Wer fährt die SE im Rider Modus?

[Terminator2702]

Mir im Sport und Road vorn zu Hart.
Fahre bei 108kg Gewicht und Topcase auf Rider, Zuladung 1p mit Gepäck +3, Rider auf Soft, vorn -3,-3 hinten +5,+5.

Jedem, dem sie zu Hart ist, empfehle ich den Test im Rider Modus.
Testet es, es ist wie ein anderes Motorrad. Ein Traum.

Würde gern Eure Erfahrungen hören. Ich bin 12000km auf Sport und Road gefahren und war im letzten Urlaub total unzufrieden mit den beiden Modes. Bin dann abwechselnd die normale vom Kumpel gefahren, die war vergleichsweise für mein empfinden besser eingestellt. Dann wie oben beschrieben bissel im Rider Modus rumgespielt und bin total begeistert. Schade um die ersten 12000km.

[jax]

Ich frage mich ja ernsthaft, warum du erst nach 12000 km auf die Idee kommst, den Rider Modus zu nutzen. Ich mache das von Anfang an und habe mehrere Profile in der Rideology App hinterlegt. Damit geht die Einstellerei ziemlich fix.

jax

[Bügelfrei]

Den Rider Modus benutze ich auch gerne für Spazierfahrten. Ähnlich wie Rain, nur ohne die Beschränkungen wie die neurotische Schlupfkontrolle oder der Motorleistung. Schwiegermutterschaukel halt. Ist natürlich nichts für sportlichere Fahrweise, aber ist ja schnell umgeschaltet...

[Terminator2702]

Ich frage mich ja ernsthaft, warum du erst nach 12000 km auf die Idee kommst, den Rider Modus zu nutzen. Ich mache das von Anfang an und habe mehrere Profile in der Rideology App hinterlegt. Damit geht die Einstellerei ziemlich fix.

jax

Ehrlich gesagt, keine Ahnung

[Bügelfrei]

Naja, hab mir auch schwer getan dort mal hinzulangen. Hatte ziemlich Respekt davor und hielt das für komplizierter als es sich letztlich rausgestellt hat nachdem ich mich mal mit beschäftigt hatte...

[Grautier]

Zitat jax : "ich frage mich ja ernsthaft, warum du erst nach 12000 km auf die Idee kommst, den Rider Modus zu nutzen"

Ich kann es gut verstehen. Alles was im weitesten Sinne mit PC oder Handy
zu tun hat, ist mir unvertraut und ich gehe solche Sachen nicht gerne an.
Jetzt werde ich mich demnächst (nach bald 40 Tsd. Km) mal daran begeben, Ihr
habt mich neugierig gemacht !
Gruss
Jörg

[Terminator2702]

Zitat jax : "ich frage mich ja ernsthaft, warum du erst nach 12000 km auf die Idee kommst, den Rider Modus zu nutzen"

Ich kann es gut verstehen. Alles was im weitesten Sinne mit PC oder Handy
zu tun hat, ist mir unvertraut und ich gehe solche Sachen nicht gerne an.
Jetzt werde ich mich demnächst (nach bald 40 Tsd. Km) mal daran begeben, Ihr
habt mich neugierig gemacht !
Gruss
Jörg

Mach das mal nach meinen Einstellungen, ich war vorher total unzufrieden, war aber auch mein erster großer Urlaub damit.
Kommend von der 2015er Versys dachte ich echt erst, das Fahrwerk hat ne Macke.

[jax]

... Jetzt werde ich mich demnächst (nach bald 40 Tsd. Km) mal daran begeben, Ihr
habt mich neugierig gemacht ...

Das ist im Grunde nix anderes als die konventionelle manuelle Einstellung des Fahrwerks, ausgehend von dem vorkonfigurierten Setup Sport, Road und Rain. Druckstufe, Zugstufe, Vorspannung, Motorleistung, Schlupfregelung. Absolut kein Hexenwerk. Und natürlich kann man jederzeit während der Fahrt (Gasgriff zu) wieder zurück in die anderen Modi.

jax

[Terminator2702]

... Jetzt werde ich mich demnächst (nach bald 40 Tsd. Km) mal daran begeben, Ihr
habt mich neugierig gemacht ...

Das ist im Grunde nix anderes als die konventionelle manuelle Einstellung des Fahrwerks, ausgehend von dem vorkonfigurierten Setup Sport, Road und Rain. Druckstufe, Zugstufe, Vorspannung, Motorleistung, Schlupfregelung. Absolut kein Hexenwerk. Und natürlich kann man jederzeit während der Fahrt (Gasgriff zu) wieder zurück in die anderen Modi.

jax

Na ja, dass das nix anderes ist wie manuell ist klar. Jedoch gibts z.b. keine Angaben in der Anleitung zu irgendeinem Gewicht. Selbst der ansonsten gute Händler hat sich in Widersprüche verwickelt, ob und wann man mit 1p und Gepäck fährt oder nur 1p. Und ob Skyhook aktiv in welchem Modus ist usw.

[jax]

Skyhook ist immer aktiv, egal welcher Modus. Die Signale kommen von der IMU, das Eintauchen beim Bremsen wird damit u.a. verringert.

Okay, wenn du die Sicherungen des KECS ziehst, dann ist es inaktiv. Aber nicht nur Skyhook

jax

Edit sacht noch: der Händler kann dir nicht viel sagen, das hängt doch alles stark von den individuellen Vorlieben ab, der eine mag es komfortabel bis schaukelig, der andere straff bis hart. Nur soviel: der Preloadschalter hebt oder senkt die Hinterhand um 1 cm pro Symbol (1 Person, 2 Personen, Gepäck).

Ich würde mich mal grundsätzlich mit einer Fahrwerksabstimmung beschäftigen, Literatur dazu gibt es reichlich.

[Ackerschnacker]

fahre auch schon sehr lange im Ridermodus um die lästige Leistungsbegrezeng [KTRC = Kastrationskontrolle] in die Schranken zu weisen (verhagelt einem jede geile Kurve).
Gleichzeitig aber das bockharte Fahrwerk altersentsprechend soft einzustellen > Rücken<
Gruß Ralf

[kautabbak]

fahre auch schon sehr lange im Ridermodus um die lästige Leistungsbegrezeng [KTRC = Kastrationskontrolle] in die Schranken zu weisen (verhagelt einem jede geile Kurve).
Gleichzeitig aber das bockharte Fahrwerk altersentsprechend soft einzustellen > Rücken<
Gruß Ralf

KTRC ist doch die Traktionskontrolle, oder?
Wie verhagelt die die Kurve

[Krümel]

fahre auch schon sehr lange im Ridermodus um die lästige Leistungsbegrezeng [KTRC = Kastrationskontrolle] in die Schranken zu weisen (verhagelt einem jede geile Kurve).
Gleichzeitig aber das bockharte Fahrwerk altersentsprechend soft einzustellen > Rücken<
Gruß Ralf

KTRC ist doch die Traktionskontrolle, oder?
Wie verhagelt die die Kurve

wahrscheinlich noch mehr Elektronikgedöhns,das Fahrwerk ist ja auch elektronisch und zusätzlich Kurven ABS meine ich, wird wohl feinfühliger reagieren als unsere drei Stufen

[Uwe_MY]

Was die Traktionskontrolle verhindert ist ein durchdrehendes Hinterrad beim Rausbeschleunigen aus der Kurve.

Würde mich auch mal interessieren, wie einem das die Kurve verhageln soll.

[johip]

Die Traktionskontrolle steht in Road auf Stufe 2 und diese ist relativ früh eingreifend abgestimmt. Und deshalb verhagelt es eben die Kurve wenn man aus etwas tieferer Schräglage schön rausbeschleunigen will und von der KTRC dann zurückgehalten wird. Auf meiner Z H2 ist das in Road nicht so defensiv abgestimmt, deshalb war ich auf der Versys auch erst überrascht davon.
Wenn es etwas flotter und kurviger wird fahre ich deshalb im Rider Modus mit Power Full, KTRC 1, KECS Normal. Die Traktionskontrolle hält sich dann auch bei schnellerer Gangart zurück. Fahrwerk feineinstellen bin ich noch am probieren, hab meine Versys erst eine Woche.

[Bügelfrei]

Ich weiß jetzt nicht auswendig auf welcher Stufe die im Rain Modus steht, aber genau da ist's eine ziemlich Spaßbremse. Trotz (oder wegen?) reduzierter Motorleistung verhindert sie dann das Durchrutschen des HR indem sie den Motor stottern lässt. Dazu muss die Straße auch nicht nass sein. Hört und fühlt sich zumindest mal saublöd an. Hätte man besser lösen können und dann würde mich das wohl auch nicht stören.

[kautabbak]

Das ist doch mal eine interessante Info, die müssen wir vielleicht gesondert hervorheben für die neuen KV Fahrer ab Modelljahr 2021.

@Bügelfrei: Im Rain Modus müsste sie auf 3 stehen, da kommt sie auch bei der MJ15-18 früh.

[Ackerschnacker]

johip und Bügelfrei haben es korrekt beschrieben

Beim Herausbeschleunigen aus der Kurve rappelt die Kiste als wolle sie überhaupt nicht mit Speed durch die Kurve fahren.

In Stufe 1 stellt sich die Regelung erst sehr viel später ein. Und dann kann man auch "rund" durch die Kurven bügeln.

Gruß Ralf

[Ackerschnacker]

Das ist doch mal eine interessante Info, die müssen wir vielleicht gesondert hervorheben für die neuen KV Fahrer ab Modelljahr 2021.

@Bügelfrei: Im Rain Modus müsste sie auf 3 stehen, da kommt sie auch bei der MJ15-18 früh.

Hallo,

ab MJ 2019

Gruß Ralf

[jax]

Ich weiß jetzt nicht auswendig auf welcher Stufe die im Rain Modus steht, aber genau da ist's eine ziemlich Spaßbremse. Trotz (oder wegen?) reduzierter Motorleistung verhindert sie dann das Durchrutschen des HR indem sie den Motor stottern lässt. Dazu muss die Straße auch nicht nass sein.

Schon mal nachgedacht, für welche Bedingungen der Rainmodus ist? Das System scheint von einigen nicht wirklich verstanden worden sein: die KTRC greift PROAKTIV ein, genauso wie das "KurvenABS". Die alte kV hat seitliches rutschen nie verhindert, nur geradeaus hat sie bei Schlupf eingegriffen.

Bei Nässe "bügel " zumindest ich nicht um Kurven

jax