Modellpflege Versys 1000/1100
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Re: Modellpflege Versys 1000
Sorry, hab mich dort bei den Produkten vergriffen, da die Motorrad und Autoteile anbieten. Auf der Seite https://www.showa1.com/en/technology/index.html werden jedoch die mögliche Systeme für Motorräder und Autos vorgestellt.
Und immer ne Handbreite Asphalt unterm Reifen
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Re: Modellpflege Versys 1000
Es wäre ja auch zu schön gewesen....
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Re: Modellpflege Versys 1000
So habe jetzt auch das infrage kommende Dämpfersystem finden können, da meine Englisch Kenntnisse nicht so besonders sind scheint es sich um ein hydraulisches und elektrisches System zu handeln und ist auch schon mal in der Ninja verbaut worden.
Following last year's launch of "SHOWA EERA® Damping Force" for Kawasaki Ninja ZX-10R SE, we will expand its application to a wider range of motorcycles from on-road sports models to adventure models, and aggressively continue developing products with enhanced features centered on the "SHOWA EERA®" Series.
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Re: Modellpflege Versys 1000
Der Versys S 2021 ist viel teurer geworden, ich werde mir einen neuen Verys kaufen, aber Modell 2020 .... Immer noch ein guter Motor, nehme ich an
- kautabbak
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Re: Modellpflege Versys 1000
Besten Gruß
David
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David
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Re: Modellpflege Versys 1000
Hallo,
was ich mir noch wünschen würde:
- die Soziussitzbank etwas niedriger, damit mal auch mit Ü60 noch auf das Bike kommt
- etwas mehr Leistung oder Hubraum, ohne das die Maschine schwerer wird.
was ich mir noch wünschen würde:
- die Soziussitzbank etwas niedriger, damit mal auch mit Ü60 noch auf das Bike kommt
- etwas mehr Leistung oder Hubraum, ohne das die Maschine schwerer wird.
Bisherige Maschinen: cb 50J, CB 125T, CB400N, XJ600N, zephyr 550, VFR800, CBR1100XX, Versys 1000 S(Bj. 2021), bisher über 200.000 km mit Motoräder gefahren.
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Re: Modellpflege Versys 1000
Moin,
ich habe mir gerade noch einmal die Bilder und dazugehörigen Daten der ersten Seite angesehen und denke für das Modelljahr 2021 muss bei der 1000s noch eine Korrektur gemacht werden. Meine, im Juni 2021 zugelassen Versys 1000s hat den Quickshifter serienmäßig an Bord.
Gruß
Olaf
ich habe mir gerade noch einmal die Bilder und dazugehörigen Daten der ersten Seite angesehen und denke für das Modelljahr 2021 muss bei der 1000s noch eine Korrektur gemacht werden. Meine, im Juni 2021 zugelassen Versys 1000s hat den Quickshifter serienmäßig an Bord.
Gruß
Olaf
- blahwas
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Re: Modellpflege Versys 1000
Stimmt, steht so auch auf kawasaki.de - hab's korrigiertOllihh hat geschrieben: ↑11. Aug 2021 14:30 Moin,
ich habe mir gerade noch einmal die Bilder und dazugehörigen Daten der ersten Seite angesehen und denke für das Modelljahr 2021 muss bei der 1000s noch eine Korrektur gemacht werden. Meine, im Juni 2021 zugelassen Versys 1000s hat den Quickshifter serienmäßig an Bord.
- edieagle
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Re: Modellpflege Versys 1000
das wäre dann auch was bei dem Preis noch extra zahlen lassen. Das macht bei vielen Dingen BMW immer so
1970 Hercules K 50 RS; 1974 Yam RD 250; 1981 Maico MD 250 wk; 1983 Kawa GPZ 1100; 1987 Yam FJ 1200; 1988 Yam SRX 6; 1991 Honda ST 1100; 1993 Honda ST 1100 ABS; 1999 Honda CBR 900 RR; 2001 Honda GL 1800; 2005 Honda GL 1800; 2012 BMW K 1600 GTL; 2016 Triumph Tiger Explorer; 2018 Tiger 1200; 2021 Kawasaki Versys 1000 SE; 2023 Tracer 9 GT+ und ADV 350
Gruß aus dem Tullnerfeld von Edi
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- blahwas
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Re: Modellpflege Versys 1000
Das neue Modell ist auf der Homepage verfügbar:
Modelljahr 2022:
Neue Farben:
Basis in Candy Lime green / Metallic Spark Black
S/SE in Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black
S/SE in Metallic Graphite Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black
Modellvarianten:
Versys 1000, 253 kg, 11.995 Euro plus Nebenkosten (nur Metallic Graphite Gray), Kurven-ABS, Traktionskontrolle und ein Tempomat sowie eine komplette LED-Beleuchtung. 253 kg.
Versys 1000 S, 255 kg, 14.695 Euro plus Nebenkosten, zusätzlich KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension), KQS (Kawasaki Quick Shifter), LED-Kurvenlicht, Smartphone-Konnektivität und die neuartige und äußerst beständige Lackierung
Versys 1000 SE, 257 kg, 16.695 Euro plus Nebenkosten, zusätzlich KECS mit Skyhook-Technologie von Showa
Modelljahr 2022:
Neue Farben:
Basis in Candy Lime green / Metallic Spark Black
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Versys 1000, 253 kg, 11.995 Euro plus Nebenkosten (nur Metallic Graphite Gray), Kurven-ABS, Traktionskontrolle und ein Tempomat sowie eine komplette LED-Beleuchtung. 253 kg.
Versys 1000 S, 255 kg, 14.695 Euro plus Nebenkosten, zusätzlich KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension), KQS (Kawasaki Quick Shifter), LED-Kurvenlicht, Smartphone-Konnektivität und die neuartige und äußerst beständige Lackierung
Versys 1000 SE, 257 kg, 16.695 Euro plus Nebenkosten, zusätzlich KECS mit Skyhook-Technologie von Showa
- blahwas
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Re: Modellpflege Versys 1000
Fürs Modelljahr 2023 sehe ich auf der Homepage:
Neue Farben:
Versys 1000 Basis:
Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black
Versys 1000 SE:
Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black
Metallic Matte Sovereign Red / Metallic Flat Spark
Modellvarianten:
Versys 1000, Preis noch offen
Versys 1000 SE, Preis noch offen, zusätzlich Ergo-Fit, KIBS, Kurvenlicht, KQS (Kawasaki Quick Shifter), IMU, KCMF, Doppel-Drosselklappe und Smartphone-Konnektivität zusätzlich, mit Skyhook-Technologie von Showa
Die Versys 1000 S scheint es nicht mehr zu geben, die Seite zeigt noch die 2022er.
Neue Farben:
Versys 1000 Basis:
Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black
Versys 1000 SE:
Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black
Metallic Matte Sovereign Red / Metallic Flat Spark
Modellvarianten:
Versys 1000, Preis noch offen
Versys 1000 SE, Preis noch offen, zusätzlich Ergo-Fit, KIBS, Kurvenlicht, KQS (Kawasaki Quick Shifter), IMU, KCMF, Doppel-Drosselklappe und Smartphone-Konnektivität zusätzlich, mit Skyhook-Technologie von Showa
Die Versys 1000 S scheint es nicht mehr zu geben, die Seite zeigt noch die 2022er.
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Re: Modellpflege Versys 1000
Weinrot ... sehr chic.
Bisherige Zweiräder seit 1982: Simson S50, Simson S51, MZ ES 250, MZ ETZ 250, Yamaha XJ900S 1998-2018 (112.000km), Kawasaki Versys 1000 (Bj. 2018), Gesamtkilometer jenseits der 200.000.
- blahwas
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Re: Modellpflege Versys 1000
Rot ist echt mal was anderes! Wird aber wahrscheinlich ähnlich wie das 2019er orange ein Nischendasein fristen.
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Re: Modellpflege Versys 1000
Also ich müsste keine Sekunde nachdenken und würde die rote nehmen...
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Re: Modellpflege Versys 1000
meine 18er ist auch rot,nur etwas heller,ich finde das hat was,23er nun etwas dunkler und kräftiger
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Re: Modellpflege Versys 1000
Da scheint wohl irgendetwas durcheinander zu sein, auf der HP: drive by wire nur für die SE, Sekundärdrosselklappen für den Rest? Kann ich mir kaum vorstellen, solch einen Rückschritt. Blipper ist dann auch nicht
jax
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- kima
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Re: Modellpflege Versys 1000
Ja aber die Lackdose ist denen dann anscheinend hinter'n Schreibtisch gefallen... und wurde erst neulich beim putzen wiedergefunden...
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- edieagle
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Re: Modellpflege Versys 1000
das Grün passt zu den Sportmodellen, aber nicht zum Tourer, würde auch rot nehmen gabs aber 2021 nicht, deshalb grau.
Das war die letzte die ich bekommen konnte, grüne gab es noch. Zeigt dass bei diesem Moped Grün doch nicht erste Wahl ist
Das war die letzte die ich bekommen konnte, grüne gab es noch. Zeigt dass bei diesem Moped Grün doch nicht erste Wahl ist
1970 Hercules K 50 RS; 1974 Yam RD 250; 1981 Maico MD 250 wk; 1983 Kawa GPZ 1100; 1987 Yam FJ 1200; 1988 Yam SRX 6; 1991 Honda ST 1100; 1993 Honda ST 1100 ABS; 1999 Honda CBR 900 RR; 2001 Honda GL 1800; 2005 Honda GL 1800; 2012 BMW K 1600 GTL; 2016 Triumph Tiger Explorer; 2018 Tiger 1200; 2021 Kawasaki Versys 1000 SE; 2023 Tracer 9 GT+ und ADV 350
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- Suitemeister
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