Der Nerv der Woche!

[Krümel]

Gute Besserung den Versehrten

[RZP]

Der Zahn wurde gezogen, ein paar Tage später war ich wieder fit gewesen, denn die Entzündung in der Hüfte war verschwunden.

Ob zahnlos jetzt wirklich die Lösung ist? Ich glaube es eher nicht.

[kautabbak]

Gute Besserung allen leidenden

[Michael_1969]

Der Zahn wurde gezogen, ein paar Tage später war ich wieder fit gewesen, denn die Entzündung in der Hüfte war verschwunden.

Ob zahnlos jetzt wirklich die Lösung ist? Ich glaube es eher nicht.

Es war ein Backenzahn ganz am hinteren Ende gewesen. Dessen Fehlen spürt und sieht man nicht.
Einen Eckzahn habe ich inzwischen zwar auch verloren, doch der wurde durch ein Implantat ersetzt.
Eine Wurzelbehandlung werde ich mir definitiv nie mehr antun, die Gefahr von versteckten Entzündungen ist mir zu hoch.

[swebbo]

So..am Ende der Woche noch Pech gehabt.
Eine ältere Dame hat meine parkende Enfield umgefahren und sie ist gegen ein anderes Auto gefallen
Glück im Unglück - so viel ist nicht passiert.
Der Audi wurde am Heck etwas beschädigt. Der Spiegel der Enfield ist gebrochen und der Koffer + Auspuff etwas angekratzt. Ansonsten hab ich nix gefunden.
Läuft zwar über die Versicherung aber nervig ist es dennoch...es hat 2h Renn-und Warterei in praller Sonne gedauert bis der Fahrer des Audis ausfindig gemacht (letztendlich über die Polizei) und der Papierkram erledigt war.
Allerdings erstaunlich wie gut die Enfield das weggesteckt hat. Wäre der Spiegel noch intakt und das Motorrad wäre aufgestellt worden, hätte ich es wohl nicht mal bemerkt.

Fazit: Mit Versicherung beschäftigen, neue Spiegel besorgen und beim Heimfahren bin ich noch ins Gewitter gekommen..also pitschnass zu Hause aufgeschlagen...mit Sonnenbrand.

[gunter]

Braucht kein Mensch sowas.

Aber gut, dass nicht mehr passiert ist.

Ich drück die Daumen, dass die Regulierung durch die Versicherung zu deiner Zufriedenheit abläuft

[locke]

Ich war mit meiner Africa Twin zur 24000 Km Inspektion.
Es wurde nur das übliche gemacht wie
Ölwechsel
Bremsflüssigkeit Wechsel
Luftfilter tauschen
Usw.
Was soll ich sagen 997,25 €
Hätte ich besser bei BMW bleiben sollen
Dafür hatte ich dann Gutscheine für Kettenpflege und eine Wäsche

[RZP]

Ich war mit meiner Africa Twin zur 24000 Km Inspektion.
Es wurde nur das übliche gemacht wie
Ölwechsel
Bremsflüssigkeit Wechsel
Luftfilter tauschen
Usw.
Was soll ich sagen 997,25 €

Autsch. Ich habe für meine Versys 1000 SE in 2024 bei 21.000 km inkl. TÜV 323,16 € und in 2025 bei 27.000 km 186,76 € bezahlt. Das war allerdings nicht beim Kawa Vertragshändler, sondern bei einer Werkstatt bei mir in der Nähe, die von 2 Italiernern geführt wird, die selbst Motorrad fahren. Mal sehen was es dieses Jahr kostet. Da wird auch wieder der TÜV fällig. Aber ich denke mille nicht, wenn nicht gerade Kette, Bremsscheiben oder ähnliches gebraucht wird.
Roland

[swebbo]

Ich war mit meiner Africa Twin zur 24000 Km Inspektion.
Es wurde nur das übliche gemacht wie
Ölwechsel
Bremsflüssigkeit Wechsel
Luftfilter tauschen
Usw.
Was soll ich sagen 997,25 €

Autsch. Ich habe für meine Versys 1000 SE in 2024 bei 21.000 km inkl. TÜV 323,16 € und in 2025 bei 27.000 km 186,76 € bezahlt. Das war allerdings nicht beim Kawa Vertragshändler, sondern bei einer Werkstatt bei mir in der Nähe, die von 2 Italiernern geführt wird, die selbst Motorrad fahren. Mal sehen was es dieses Jahr kostet. Da wird auch wieder der TÜV fällig. Aber ich denke mille nicht, wenn nicht gerade Kette, Bremsscheiben oder ähnliches gebraucht wird.
Roland

Naja bei Honda ist meist alle 24k Ventilspielkontrolle dran.
Falls DCT am Bike ist, gibt's noch mehr zu tun...

[swebbo]

So mal wieder ein selbst verschuldeter Nerv der Woche von mir.
Ich hab mir ja seit dem neuen Moped (XL750) eingebildet, dass ich mir die Reifen selbst montieren muss.
Meine neueste Anschaffung -> max2h Reifenmontiergerät
Bei mir ists ja so, dass ich selbst keinen Platz für das ganze Zeug hab - ich fahr immer zum Haus meiner Eltern, da mein Vater eine toll ausgestattete Garage hat.
Nervig ist nur, dass ich mit sämtlichen Arbeiten immer am selben Tag fertig sein muss, da ich sonst nicht heim komme.
Auf jeden Fall hab ich mir das Montiergerät gegönnt, da ich sonst die hübschen Felgen der Transalp weiter zerkratze (ist eigentlich eh schon egal so wie die aussehen) und weils angeblich easy peasy geht.
Heute war der Vorderreifen der Transalp dran - es soll wieder ein Pirelli Scorpion Rally STR drauf.
Beim letzten Mal ohne "Montiergerät", also nur mit Montiereisen, habe ich in Summe 3.5h für den Vorderreifen benötigt. Ich hatte gehofft, dass ich mir mit dem Max2H ~50 % der Zeit spare.
Tja..im Endeffekt hat sich meine Montagezeit heute fast um 100 % gesteigert.
Es war wirklich ne Katastrophe..was vor allem auch daran gelegen hat, dass ich 3(!) Schläuche kaputt gemacht habe (war insgesamt mein 4. selbst montierter Reifen, bei den ersten 3 Reifen ist nie was passiert)..keine Ahnung wie das gegangen ist.
Bei nur einem der 3 bin ich gleich beim "anstechen" drauf gekommen...bei den anderen beiden durfte ich wieder retour bauen.
Ich bin mir auch nicht sicher ob ich mir dabei nicht ne Speiche verbogen hab...auf jeden Fall glaube ich, dass mein Vorderrad nun eiert...das heißt ich muss nochmals ran :/
Das Teil ist auch nicht sonderlich stabil..musste ich kreativ fixieren, da es sich sonst mitdreht..

Fazit: Extra Kohle für das Max2h ausgegeben, Zeit,Kraft und Nerven verbraucht, 3 Schläuche Kaputt, den leicht eiernden Vorderreifen muss ich nochmals checken.-.ähm ja.

In diesem Sinne - schönen Sonntag.

[blahwas]

@swebbo
Au weia - jetzt weiß ich wieder, warum ich kein Reifenmontagegerät habe.

[Michael_1969]

Habe ein pneumatisches Profi-Montagegerät, doch selbst hier geht's nicht ohne viel Übung. Zu Beginn war mir damit auch das ein oder andere Malheur passiert, bis alle nötigen Handgriffe endlich im Schlaf saßen.

Am besten man holt sich eine bereits beschädigte Felge + Altreifen, und dann rauf - runter - rauf - runter - ... bis alles sitzt.

Es ist eben noch kein Meister vom Himmel gefallen