Die Freude der Woche

[snap-on]

Licht und Schatten liegen nah beinander....

Für die Morini trudeln die Sachen ein: Ein Satz Reifen, eine programmierbare Zündung von Sachse, ein Kupplungsdeckel der sekeletiert wird, um die Trockenkupplung freizulegen, ein Deckel für die schmälere Lima....nur leider habe ich null Zeit, um das alles einzubauen.

Nach zwei Jahren mit gesundheitlichen Problemen bin ich jetzt, das erste Halbjahr ist noch nicht zu Ende, bei 110% vom Vorjahresumsatz.

Und es geht so weiter.

Ein Neukunde hat gestern seine Royal Enfield Scram 411 von der Inspektion abgeholt und schon die nächste angekündigt. Er und seine Frau haben vier Enfields.
Seine Tochter hat eine.
Die Arbeitskollegin lässt fragen, ob sie ihre auch bringen darf.

Meine Steuerberaterin hat angerufen, alle vier Motorräder bräuchten jeweils einen Satz Reifen, eine Inspektion und eine HU.

Das Ende des Erwerbslebens als Angestellter ist nicht mehr unendlich fern, beruhigend, dass es kein Problem sein wird, meine Rente gehörig aufzubessern, was nötig sein wird, weil man beschäftigt in der Motorradbranche noch nie Geld verdient hat.

Die eigene Werkstatt war immer meine zweite Arbeitslosenversicherung, aber auch die Möglichkeit dafür zu sorgen, dass bei Oldtimer-Restaurierungen und Werkzeugkauf Geld keine Rolle spielt.

Zum Glück bin ich mehr Schrauber als Motorradfahrer, sonst würde ich mich fragen, warum die Versys seit zwei Jahren unbenutzt rumsteht.....

Tatsächlich macht es mir aber mindestens soviel Spaß, eine Himalayan schrauberisch zu "entdecken", als eine Runde auf längst bekannten Strassen mit einem vertauten Motorrad zu fahren.

[Kawamane]

Auf einem Forumstreffen am Wochenende stellte ich abends fest , das der vordere rechte Blinker nur noch am Kabel hing.Im Gummifuß ausgerissen .Da muß aber eine dicke Hummel gegen geflogen sein Heute morgen dann zu meinem Freundlichen , dem Bernd Andree .Der hat hinten im Lager tatsächlich noch einen ! gefunden und .....wollte ihn mir schenken !!! Hab den Jungs dann aber was Blaues in die Kaffeekasse geworfen,die Dinger sind teuer . War mit Vorbau ab und wieder dran eine schöne 3stündige Fummelei in der Hitze. Das Kabel war um einiges kürzer , so das ich intern verlängern mußte.Vielleicht ein 650er Blinker ....?,sonst baugleich.
Gruß Martin

[kautabbak]

Blutspende erfolgreich abgegeben.

[Ackerschnacker]

Morgen geht's los mit 3 Kumpels einmal bis zur Donau und und zurück über 7 Tage ohne Autobahn

Einziges Manko seit dieser Woche : die Temperaturen

Da werden es wohl ein paar Stopps mehr werden.

Gruß aus Niedersachsen

Ralf

[Krümel]

Gute Reise mit vielen tollen km und Erlebnissen,komm unfallfrei und gesund wieder heim

[hhmv]

Viel Spaß.

[Burgtiger]

Gute Fahrt und viel Spaß und ganz viel trinken

[kautabbak]

So wird das nix mit Kilometern..., solange die Gabel noch inkontinent ist will ich das Material etwas schonen. Allerdings wieder was geschafft.

Bald fertig, dann ist wieder mehr Zeit zum fahren.

[RZP]

Heute meine Versys 1000 SE von der Werkstatt abgeholt bei einem Kilometerstand von 30322. TÜV neu, Reifen hinten erneuert und eine Durchsicht mit ein paar Prüfungen und kleineren Einstellarbeiten gemacht: 208,09 €.

Die beiden selbst motorradfahrenden Italiener in der Werkstatt bei mir ganz in der Nähe meinten, ein Kundendienst sei nicht erforderlich gewesen, den hätten sie ja bei 27297 km am 22.08.2025 gemacht und wegen den zwischenzeitlich gefahrenen 3000 km brauche man den nicht. Würden sie dann nächstes Jahr machen. Wenn ich ansonsten die Rechnungen bei 30000 km so sehe, bin ich hochzufrieden.

[PG51]

Heute meine Versys 1000 SE von der Werkstatt abgeholt bei einem Kilometerstand von 30322. TÜV neu, Reifen hinten erneuert und eine Durchsicht mit ein paar Prüfungen und kleineren Einstellarbeiten gemacht: 208,09 €.

Die beiden selbst motorradfahrenden Italiener in der Werkstatt bei mir ganz in der Nähe meinten, ein Kundendienst sei nicht erforderlich gewesen, den hätten sie ja bei 27297 km am 22.08.2025 gemacht und wegen den zwischenzeitlich gefahrenen 3000 km brauche man den nicht. Würden sie dann nächstes Jahr machen. Wenn ich ansonsten die Rechnungen bei 30000 km so sehe, bin ich hochzufrieden.

Sofern du keine Garantie mehr hast ist das total ok, ansonsten halt nicht.
Garantie sagt alle 12 Monate oder nach 12000km je nachdem was zuerst eintritt.

[Tornanti]

Nach 8 Wochen Motorradpause wegen beruflicher Dinge und 3 Wochen Urlaub mit der Frau habe ich mich heute Vormittag mal wieder um meine KV gekümmert. Es gab ja auf meiner Dolomiten-Tour im Juni Probleme mit der Kühlung. Im Kühlmittelbehälter hatte es oben auf Pässen und bei +38°C auf der Autobahn geblubbert wie in einer Kaffemaschine. Ursache war der Kühlerdeckel, der 1,1bar Überdruck nicht mehr gehalten hatte.
Heute habe ich das Kühlmittel (knapp 3 Jahre alt) und den Kühlerdeckel (8 Jahre alt) getauscht und danach eine kleine Probefahrt gemacht. Jetzt scheint wieder alles zu funktionieren. Der Lüfter springt bei 101°C an und geht bei 98°C wieder aus. Das Niveau des Kühlmittels im Kühlmittelbehälter schwankt jetzt auch nicht mehr so stark wie auf der Dolo-Tour.
Da ich noch nie selbst das Kühlmittel getauscht hatte, war ich etwas nervös, ob ich es hinbekomme. Ich habe mich an die verschiedenen Beschreibungen im Internet und die Videos auf YouTube gehalten und es hat hervorragend funktioniert. Geht fast so schnell wie Ölwechsel.
Irgendwo habe ich jetzt gelesen, dass erfahrene Tourenfahrer immer einen neuen Kühlerdeckel mit auf große Touren nehmen, da das ein Verschleißteil wäre, was nur 5-8 Jahre hält. Das war mir neu. Aber man lernt ja nie aus.
Dann habe ich noch den Schalthebelgummi erneuert. Nach 4 Jahren war er fällig.
Und dann mußte ich noch das H7-Leuchtmittel des Abblendlichts tauschen. Vor der Dolo-Tour hatte ich alles durchprobiert. Da hatte es noch funktioniert. Muss wohl auf der Tour kaputt gegangen sein. Da ich aller 2 Jahre so ein Ding tauschen muss, habe ich immer eine in Reserve in der Garage liegen. Der Wechsel ist immer ein ganz schönes Gefummel. Hat fast genau so lange gedauert wie der Wechsel des Kühlmittels.
Lange Rede kurzer Sinn: Mein Bienchen steht für neue Touren bereit und ich freu mich wie Bolle darauf.

[Tornanti]

Noch zur Ergänzung bezüglich Kühlmittelwechsel: Es hat völlig ausgereicht, die obere rechte Tankverkleidung zu entfernen. Man komm so gut an den Kühlerdeckel und den Verschluss des Kühlmittelbehälters ran. Für das Einfüllen des Kühlmittels habe ich einen kleinen Trichter genommen und am unteren Ende einen ca. 10cm langen Schlauch zur Verlängerung drangesteckt.

[kima]

Bei den H7 hab ich mit diesen H7 gute Erfahrungen gemacht, Ablender hat etwa 40000km bzw. gut 7Jahre gehalten.
Philips 12972XV+BW X-Tremevision Moto +130% H7 Motorrad-Scheinwerferlampe hat wohl eine höhere Belastungsgrenze 10G, oder is nur Werbung.

[Tornanti]

Ich nutze seit mehreren Jahren die Philips X-treme 130%, sowohl in der Moto-, als auch der normalen Variante. Nach jeweils 2 Jahren (ca. 13.000km) sind beide Varianten regelmäßig kaputt. Nur das Abblendlicht ist betroffen.

[RZP]

Nach jeweils 2 Jahren (ca. 13.000km) sind beide Varianten regelmäßig kaputt. Nur das Abblendlicht ist betroffen.

Komisch. Ich habe in 6 Jahren und mit 31.000 km noch nichts wechseln müssen.

[Tornanti]

Ja, das ist merkwürdig. Ich glaube, Du hattest Glück. Die 13.000km entsprechen in etwa der auf der Verpackung angegebenen Lebensdauer in Betriebsstunden.

[RZP]

Die 13.000km entsprechen in etwa der auf der Verpackung angegebenen Lebensdauer in Betriebsstunden.

Dann muss ich künftig vielleicht doch auch eine Reserve mitnehmen. Daran habe ich noch nie gedacht.

[Tornanti]

Meine 2 LED-Nebelscheinwerfer sind am Tage ein gutes Backup, falls ein Defekt auftritt.