[Equipment/Zubehör] Meine letzte Anschaffung

[Thohef]

Hier noch Bilder vom Helm

[fransjup]

Hier noch Bilder vom Helm

Mutiges Design , fällt auf alle fälle auf

[PoWder]

...Mesh koppeln lasse ich mir von Profis beim Treffen im Harz erklären! Thomas ich zähle auf dich!!!

Du musst nicht bis zum Harz warten...

Du drückst den Knopf für Mesh einschalten.
Es kommt die Ansage "Mesh Kanal 1 bereit" - oder so ähnlich.

Und das war's. 1 ist der Standard-Kanal - da hören wir ab und auch andere und das fetzt...

Vorteil Mesh - es muss nicht "gekoppelt" werden - nur angeschaltet. Und alle mit Kanal 1 in Reichweite sind hörbar.

[PoWder]

Mutiges Design , fällt auf alle fälle auf

Ich glaube das ist User-Design und nicht Shoei.
Muster gefällt mir, auch der Übergang im Visier - nur meine Farbe wär's nicht

Shoei fahre ich seit Jahren - von Neotec 1 Klapphelm auf GT-Air2 Integral gewechselt. Meine Frau fährt Shoei Neotec 2 Klapphelm.
Ich schleiche gerade um den Neotec 3 Klapp herum - aber der Preis ist mir noch zu fett. der GT-Air ist erst 3 Jahre alt.

[SiRoBo]

Nach ca. 13 Jahren wieder ein neues Navigationsgerät. Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern, als ich 2012 noch mit meinem Studentenbudget die ca. 300 Euros für ein Garmin Zumo 210 „Einsteigergerät“ zusammengekratzt habe, weil mir das ständige Suchen nach der richtigen Abzweigerichtung im mir damals noch nicht so gut bekannten Schwarzwald voll auf den Zeiger ging. Noch ohne Lifetime Maps und mit dem ein oder anderen Tick, die ich aber immer soweit „halbzufällig“ in den Griff bekommen habe. Durch die Navi-Nutzung habe ich bei der vorherigen Routenplanung Straßen gefunden, auf die wäre ich durch „Umherfahrerei“ niemals bekommen.

Nachdem seit ca. 2-3 Jahren der Anschaltknopf nicht mehr funktionierte und ich immer über die 12V Versorgung „geschaltet“ hatte, hat es jetzt auch noch den Touchscreen erwischt. Es wird Zeit, das alte Stück Richtung Ressourcen für die „Circular Economy“ weiterzureichen.

Jetzt neu: Ein Garmin Zumo XT, hier bei der Staffelstabübergabe.

Kann alles von mir zu Lieben gelernte des damaligen Billigeinsteigers und noch viel mehr. Inflationsbereinigt hat das Topmodell (aus 2. Reihe, es gibt schon das XT2) übrigens tendenziell sogar weniger gekostet wie das 210 vor 13 Jahren - ein allgemeiner Trend im Bereich der Unterhaltungselektronik. Und die Euros muss ich mir nicht mehr ganz so hart zusammensparen wie damals.

[blahwas]

Das erste Navi vergisst man nie Bei mir wars ein Auto Navi von TomTom in einer wasserdichten Tasche. Bedienung war schwer bis unmöglich, Ablesbarkeit auch eher nicht so gut, und der 12v Stecker ging dauernd aus der Dose raus.

[je0605]

Ja, stimmt, ein TomTom war es bei mir auch.
Das mit der Tasche und Stecker kann ich bestätigen.
Merkte man erst, wenn das Navi aus ging, weil der Strom alle war ...
Dann habe ich mir einen Knopf ins Ohr gekauft, Kabelgebunden am Navi.. Knopf ins Ohr, Sturmhaube, Helm auf. Entfernung zum Lenker 40 cm! Wenn man dann irgendwann abgestiegen ist, vergaß man gerne den Knopf und hatte das Gefühl, es reißt einem das Ohr ab!

[Feuerfisch1502]

Heute die neuen Hebel montiert, titanfarben ist mal was anderes

[Jero]

Daytona Traveller GTX Stiefel
Sambia Adventurehandschuhe von Held
Regen-Überziehhandschuh fürs Handgepäck bei Touren

Suche jetzt noch ne luftige Sommerjacke

[kautabbak]

Meine Sommerstiefel, Daytona Journey XCR sind leider undicht geworden - nach ca. 12-14 Jahren und wohl irgendwas bei 200.000 km. Einmal hatte ich sie zum Aufhübschen für 77 € eingeschickt. Billiger Misr
Zufällig gab's bei Kleinanzeigen welche für 80 €, neu ca. 205-270 €, je nach Dealer.
Der Herr hat sie auf meinen Wunsch auch nochmal auf Dichtigkeit geprüft.

Die sind wie neu, fast schon unangenehm.
Die alten waren jetzt aber auch offen. Wenn jemand Intetesse hat, gerne melden.

[blahwas]

Der Herr hat sie auf meinen Wunsch auch nochmal auf Dichtigkeit geprüft.

So richtig mit Wasser reinfüllen? Das habe ich bei meinen alten auch gemacht, und siehe: Alle sind an mindestens einer Stelle undicht, früher oder später, meistens an der Schalthebelverstärkung. Warum haben die rechts überhaupt eine?

[kautabbak]

Der Herr hat sie auf meinen Wunsch auch nochmal auf Dichtigkeit geprüft.

So richtig mit Wasser reinfüllen? Das habe ich bei meinen alten auch gemacht, und siehe: Alle sind an mindestens einer Stelle undicht, früher oder später, meistens an der Schalthebelverstärkung. Warum haben die rechts überhaupt eine?

Er hat sie ca. 15min. ins Wasser gestellt. Kein Wasser im Schuh.
Beim ersten Versuch hat er wohl zu viel Wasser im Eimer gehabt und den Schuh zum Testen nicht raus genommen, da ist es oben rein gelaufen...

Die Schalthebelverstärkung rechts ist für Rechtsfüßler, ist doch klar.
Oder, wenn du im Damensitz fährst.
Oder zur Entlastung des linken Fußes auf längeren Touren.
Oder wegen der Optik.
Oder weil eine über war.
Oder für Leute mit "Eselsfüßen" (also rechter Schuh am linken Fuß und andersrum)
Oder damit eine Stelle zum Undichtwerden am Schuh ist


Vielleicht frag ich mal bei Daytona nach.

[Kurvenoldi]

Warum Schalthebelverstärkung rechts:
Die Schuhe werden doch international verkauft,
und es gibt Länder mit Linksverkehr, da ist alles spiegelbildlich.

[Tornanti]

Damit es symmetrisch aussieht!

[Krümel]

Damit es symmetrisch aussieht!

genauso sehe ich das auch,da hat der innere Monk seine Ruhe und holt nicht den inneren Kinski hervor

[Burgtiger]

Die Schuhe werden doch international verkauft,
und es gibt Länder mit Linksverkehr, da ist alles spiegelbildlich.
[/quote]

Dem Wiederspreche ich, Zypern hat auch Linksverkehr und die Motoräder die ich da gefahren bin hatten den Schalthebel Links

[blahwas]

Dann ist einer von euch wohl rückwärts gefahren ohne es zu merken

[Soeren2008]

Wer braucht denn eine Schalthebelverstärkung?
Fahrt doch etwas modernes...

[kautabbak]

Ich habs schon wieder getan

Sollte mal jemand im Sauerland einen Platten haben oder den Reifen abgefahren haben, einfach melden, ich hab für fast jeden was dabei.
(In 120 70 17 und 180 55 17)

[Kurvenoldi]

Ich habs schon wieder getan

Sollte mal jemand im Sauerland einen Platten haben oder den Reifen abgefahren haben, einfach melden, ich hab für fast jeden was dabei.
(In 120 70 17 und 180 55 17)

Jetzt wird mir klar, warum Du seinerzeit so viel und lange am Haus gearbeitet hast,
es wurde ein großes Reifenlager gebaut.