Da war ich heute - Schön war's!
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Mago
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
heute eine kleine Feierabend Runde...
Immer noch nix los.
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Gruß aus sehn.de
Um die fünfzig, verrückt wie dreissig, KLE 650 A BJ 2008 Friendly blue und XL750 Speedy
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
19.03. Nachmittag unterwegs im Machland/Ober-Österreich (Probefahrt im "vollbepackten" Modus mit dem Ergebnis, dass es der Suzuki wurscht ist
)
- Ralf B

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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Mach das Beste draus! Schöne Bilder! Da werden Erinnerungen wach! 
Gruß Ralf B
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Exekutor

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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
21. März:
Nieder-Österreich; Steiermark und retour nach Ober-Österreich
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- gunter

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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Stünde die Q nicht im Bild, sähe man mehr von der Rheinebene bei Bingen

Den Hintergrund mag ich lieber in Flaschen


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und der Natur, die immer größere Idioten hervorbringt.
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
200 km mit der Speedy heute, trotz durchwachsenen Wetters mit erstaunlich viel Kurvenräuberei auf den „Swebian Alps“ mit der Paradezisziplin dieses Feuerstuhls: Mit viel Gas und Schräglage durch nicht allzu zackige Kurven!
Das praktische daran: Jetzt erkennt keiner mehr, dass der Bock schon vorher nicht sauber war.
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Rock 'n' roll, ladies!
Simon
Crawallero 700, Knattersaki Versys ("No-Brainer"), Stimmgabel und ne Speedy
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Klein aber fein, Messe Erfurt 


Gruß Schelle
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Tornanti
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
In den MDR-Nachrichten hieß es, das die Erfurter Motorrad-Messe die größte Mitteldeutschlands ist. War das nicht immer Leipzig?
Bisherige Zweiräder seit 1982: Simson S50, Simson S51, MZ ES 250, MZ ETZ 250, Yamaha XJ900S 1998-2018 (112.000km), Kawasaki Versys 1000 (Bj. 2018), Gesamtkilometer jenseits der 200.000.
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Stimmt so schon!
Die Motorrad Messe Leipzig ist die größte Motorrad-Frühjahrsmesse im Osten Deutschlands.
Viele Grüße aus der Heuss-Stadt Brackenheim
Frank
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Das ist schon lange her, dass Leipzig mal eine große Motorradmesse war.
Früher haben sich Verkäufer und Marken in zwei Messehallen gedrängt.
Seit Jahren spiehlt sich alles nur noch in einer Halle ab. Und dabei ist die Fläche dieser Halle nur zu 4/5 freigegeben.
Und davon wiederum ist die Hälfte Showfläche und Gastro.
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Tornanti
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
versyst hat geschrieben: ↑24. Mär 2025 08:05Das ist schon lange her, dass Leipzig mal eine große Motorradmesse war.
Früher haben sich Verkäufer und Marken in zwei Messehallen gedrängt.
Seit Jahren spiehlt sich alles nur noch in einer Halle ab. Und dabei ist die Fläche dieser Halle nur zu 4/5 freigegeben.
Und davon wiederum ist die Hälfte Showfläche und Gastro.![]()
Deshalb war ich 2018 das letzte mal in Leipzig. Ich war zwar dieses Jahr nicht in Erfurt, aber ich kann mir vorstellen, dass Erfurt mittlerweile größer ist als Leipzig.
Bisherige Zweiräder seit 1982: Simson S50, Simson S51, MZ ES 250, MZ ETZ 250, Yamaha XJ900S 1998-2018 (112.000km), Kawasaki Versys 1000 (Bj. 2018), Gesamtkilometer jenseits der 200.000.
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Am Samstag die Z7 aus dem Winterschlaf geweckt...
Nach dem Kaffee Reifendruck geprüft und Kettenspray benutzt...
...ganz gemütlich im Automatik-Modus eine Runde durch das Zabergäu gedreht...
Fotostopp - bei angenehmen Temperaturen und wenig Verkehr
Heute bei der Benno Bauer Aussichtsplattform einen kurzen Halt eingelegt...
und trocken wieder nach Hause.
Viele Grüße aus der Heuss-Stadt Brackenheim
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- blahwas
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Durch Rüsselbach bin ich auch schon mal gefahren

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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
nach 9 Tagen Enthaltsamkeit [Urlaub mit der Familie] heute eine Testrunde ob noch alles geht
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Samstag gab's ein Schräglagentraining, sollte eigentlich vor zwei Wochen, vor Madeira, sein, da wurde es wegen zu kalt und dadurch evtl. Haftungsproblemen der Reifen abgesagt.
Hatte ich vor langer Zeit schonmal, hat sich wieder gelohnt.
Anbieter https://www.motorradtraining24.de/
Schräglagentraining mit Auslegern bis 50° Schräglage und Knopf im Ohr und bei Bedarf auch im Soziusbetrieb.
Technik: " HangingOff Light" also Oberkörper Richtung kurveninneres verlagern, ich mag die Technik.
Trainer Heiko macht das seit 20 Jahren, eine etwas andere Philosophie als ADAC und die ganzen Fahrlehrer, eher nach dem Motto: aus der Praxis, für die Praxis.
War kurzweilig und man konnte bei den Teilnehmern von Runde zu Runde die Fortschritte verfolgen. Wirklich lohnenswert.
Und auch der letzte versteht, dass die Reifen nicht das Problem sind - hier der BT46.
Leider wurden mir wieder keine Verbesserungsvorschläge gemacht, weil angeblich alles passt. Ist irgendwie unbefriedigend, weil ich weiß, dass es hier ein paar gibt, die es besser machen und ich nicht so richtig weiß, was ich an mir optimieren kann, wenn mir keiner konkret sagt wo der letzte Schliff fehlt.
Vielleicht ist es auch mangelndes Talent, das kann man nicht erlernen.
Das Training war eins von "vielen" die dieses Jahr gemacht werden sollen, da ich meine "großen" Baustellen kenne und gezielt daran arbeiten möchte.
Vielleicht schaffe ich es dieses Jahr Bernt Spiegel zu lesen und zu trainieren, der war auch mit auf Madeira, nicht eine Seite hab ich geschafft...
Baustellen:
- Kopf denkt zu viel Schräglage
- entkoppeln Kurvenfahrt Blickführung
- Kurven bergab
- Schwankung wg. Tagesform
- und so dies und das
Hatte ich vor langer Zeit schonmal, hat sich wieder gelohnt.
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Technik: " HangingOff Light" also Oberkörper Richtung kurveninneres verlagern, ich mag die Technik.
Trainer Heiko macht das seit 20 Jahren, eine etwas andere Philosophie als ADAC und die ganzen Fahrlehrer, eher nach dem Motto: aus der Praxis, für die Praxis.
War kurzweilig und man konnte bei den Teilnehmern von Runde zu Runde die Fortschritte verfolgen. Wirklich lohnenswert.
Und auch der letzte versteht, dass die Reifen nicht das Problem sind - hier der BT46.
Leider wurden mir wieder keine Verbesserungsvorschläge gemacht, weil angeblich alles passt. Ist irgendwie unbefriedigend, weil ich weiß, dass es hier ein paar gibt, die es besser machen und ich nicht so richtig weiß, was ich an mir optimieren kann, wenn mir keiner konkret sagt wo der letzte Schliff fehlt.
Vielleicht ist es auch mangelndes Talent, das kann man nicht erlernen.
Das Training war eins von "vielen" die dieses Jahr gemacht werden sollen, da ich meine "großen" Baustellen kenne und gezielt daran arbeiten möchte.
Vielleicht schaffe ich es dieses Jahr Bernt Spiegel zu lesen und zu trainieren, der war auch mit auf Madeira, nicht eine Seite hab ich geschafft...
Baustellen:
- Kopf denkt zu viel Schräglage
- entkoppeln Kurvenfahrt Blickführung
- Kurven bergab
- Schwankung wg. Tagesform
- und so dies und das
Besten Gruß
David
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie gerne behalten.
Man stirbt nur einmal, aber man lebt jeden Tag.
David
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Uwe_MY
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Moin David,
Schräglagentraining ist super! Hab ich vor Jahren mal gemacht. Das brauchte mir mehr Sicherheit beim Kurvenfahren.
Also über diese Baustellen würde ich mir keine großen Sorgen machen. Ich bon mir ziemlich sicher das sind die Baustellen bei fast allen Motorradfahrer.
Denken läßt sich nicht immer vermeiden, aber wenn man dann verkrampft wird es blöd. Ich kann mich nicht erinnern wer bei Trainingsstart vorgegeben hatte das man pfeifen können muß, ansonsten sei man verkrampft und so könne man kein Motorradfahren.
Probier das mal aus wenn es nicht so richtig läuft (Tagesform). Oder sing ein Lied während der Fahrt. Bei mir hilft es zu entspannen und dann unverkrampft gehts besser. Thema Körperspannung.
Bergab ist immer doofer als bergauf, Rechtskurven sind mir lieber als Linkskurven. Alles normal.
Das Buch von Bernt Spiegel würde ich unbedingt lesen. Da gibt es wirklich gute Tipps wie man sich mit einfachen Mitteln verbessern kann. Und das nicht nur für das Motorradfahren, auch für das Auto.
Allzeit Gute Fahrt!
Cheers
Uwe
Schräglagentraining ist super! Hab ich vor Jahren mal gemacht. Das brauchte mir mehr Sicherheit beim Kurvenfahren.
Also über diese Baustellen würde ich mir keine großen Sorgen machen. Ich bon mir ziemlich sicher das sind die Baustellen bei fast allen Motorradfahrer.
Denken läßt sich nicht immer vermeiden, aber wenn man dann verkrampft wird es blöd. Ich kann mich nicht erinnern wer bei Trainingsstart vorgegeben hatte das man pfeifen können muß, ansonsten sei man verkrampft und so könne man kein Motorradfahren.
Probier das mal aus wenn es nicht so richtig läuft (Tagesform). Oder sing ein Lied während der Fahrt. Bei mir hilft es zu entspannen und dann unverkrampft gehts besser. Thema Körperspannung.
Bergab ist immer doofer als bergauf, Rechtskurven sind mir lieber als Linkskurven. Alles normal.
Das Buch von Bernt Spiegel würde ich unbedingt lesen. Da gibt es wirklich gute Tipps wie man sich mit einfachen Mitteln verbessern kann. Und das nicht nur für das Motorradfahren, auch für das Auto.
Allzeit Gute Fahrt!
Cheers
Uwe
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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Was immer hilft ist generelle Fitness. Beweglichkeit und Koordination, meinetwegen auch Reflexe, Ausdauer und Kraft. Die ersten beiden zu trainieren fällt mir leichter, da arbeitet der Kopf mehr als bei den anderen. Bei allen fünf baut man langsam aber stetig ab, wenn man sie nicht nutzt.
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Exekutor

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Re: Da war ich heute - Schön war`s!
Gestern spontan ne Runde durchs Bergische gedreht.
Nachdem ich am Dienstag meine Versys bei 3 Grad 85km zur Inspektion bewegen musste, waren die Temperaturen gestern dann eher angenehm
Nachdem ich am Dienstag meine Versys bei 3 Grad 85km zur Inspektion bewegen musste, waren die Temperaturen gestern dann eher angenehm
