Moped mit 35KW fürs Töchterlein

[Michael_1969]

Jaaa, das Thema "Chinakracher" hat meine Tochter bereits durchlebt, siehe hier: https://www.versysforum.de/viewtopic.ph ... ilit=china

Insoweit zwar brauchbar, doch in Punkto Service, und Werkstatt-/Teileverfügbarkeit war man hier wirklich auf sich alleine gestellt. Wäre ich kein Selbstschrauber, wäre ich trotz Neukauf ziemlich gelackmeiert gewesen. Die Romet wurde vor 3 Wochen verkauft.

Nachher schauen wir uns eine CB 500 an - den Klassiker unter den Einstiegsbikes und das Fahrschulmöppie meiner Tochter, auf welchem sie gestern den Lappen auf Anhieb bestanden hat

Sie freut sich drauf und wiegt selbst kaum etwas, sodass Ihr 48 PS lange Freude bereiten sollten.

[Uwe_MY]

Gratulation an Frau Tochter zur auf Anhieb bestandenen Prüfung!

Ich drück die Daumen, daß es diesmal mit dem Moped passt.

Für mich ist Honda ein Phänomen. Egal welche Körpergröße bei egal welchem Modell; die Hebel und Fußrasten passen.

Ausgereift und damit Zuverlässig sind die Dinger auch.

[Michael_1969]

Danke, Dein Daumendrücken hat prima geholfen

Inzwischen steht eine grau-schwarze Honda CB 500 F aus dem Jahr 2023 bei uns mit im Stall. Jungfräuliche 7.000 km auf der Uhr, um-/unfallfrei, für 4,6 k€.

Vom Yoghurtbecher hat sie sich glücklicherweise entfernt - zu teuer beim Umfallen und Schutzbügel gibt's auch eher nix was hilft. An die CB 500 F kommt jetzt noch bissi Stahlrohr drum herum, zur Sicherheit

Papa konnte nicht widerstehen, Tochter ist happy, somit alles gut

[nexiagsi16v]

Da habt ihr alles richtig gemacht. Vorallem bei Wiederverkauf zahlt sich made in Japan aus. Und wenn sie das Fahrschulmopped gut gefunden hat, kommt sie jetzt auch sofort klar damit.
Ansonsten kann ich deine Erfahrungen mit Fahrzeugeanzeigen auch nur teilen. Hab 6 Monate nach einem Auto gesucht und zum großen Teil fehlten immer wichtige Dinge in den Anzeigen...achja, Heckschaden für 8.500€ hatte er. Fährt man mehr als 60 Minuten weit, muss man echt alles am Telefon, am besten per E-mail, abfragen.

[mscholz1978]

Immer telefonieren, dann hat man schonmal ein Gefühl, ob das passt oder nicht. Aber am sinnvollsten sind p/l-technisch wirklich 2-3 Jahre alte Fahrzeuge - da sind die wenigsten verbastelt, und dann lange fahren - Alteisen sind seit Jahren überteuert..

[Michael_1969]

Das fand ich an unserer jungen Euro-5 PC63 mit am besten: kein geschmacksverirrter "Tuner" hat je Hand dran angelegt und irgendwelche Knalltüten, kurze Kennzeichenhalter, Lenkerendspiegel oder sonstigen Müll drangebastelt - alles durfte wie ab Werk bleiben und ich brauche keinen Bastelkram rückzubauen.

Bei Honda war die 1.000 km Inspektion pünktlich gemacht und dokumentiert worden, die Folgeinspektion ist fällig. Diese erledige ich nun gerne selbst, um das Moped ein wenig kennenzulernen. Dafür gab's einen guten Preisnachlass, was will man mehr.

[Uwe_MY]

..
was will man mehr.
..

Bilder vom Moped wären nicht schlecht..

[Michael_1969]

Werden folgen, will meiner Tochter da nun nicht vorgreifen. Sie will's erst nochmal gründlich bis ins Detail wienern, um's danach in Ihrer Instagram -Story zu präsentieren

Exakt so schaut sie aus, in genau der abgebildeten Farbkombi Pearl Smokey Gray:
https://hondanews.eu/at/de/motorcycles/ ... nda-cb500f

Gestern nach einer bezahlbaren Versicherung gesucht. Vollkasko unbezahlbar - wenn wir's auf meine Tochter zulassen. Vollkasko jedoch bezahlbar, wenn ich's auf mich zulasse und sie als Mitfahrerin eintrage. Das soll nun einer verstehen. Also noch ein weiteres auf mich zugelassenes Moped, nun schon das dritte.

Und noch Sturzbügel von SW-Motech sowie einen original Hauptständer von Honda bestellt.

[SiRoBo]

Versicherungen denken anders, und individuelle Fälle werden gar nicht berücksichtigt:

• Mit welcher Wahrscheinlichkeit nimmt ein Fahranfänger mit auf sich zugelassener Maschine den Kaskoschutz wegen eines Schadenfalls in Anspruch?
• Mit welcher Wahrscheinlichkeit nimmt ein langjähriger Motorradführerscheininhaber, der auch jüngere Familienmitglieder fahren lässt, den Kaskoschutz in Anspruch?

Man könnte sich plausibel klingende Geschichten dazu ausdenken, aber das wäre sinnlos. Im Endeffekt zahlst Du die spezifische Risikoprämie Deiner Versicherung für die Schublade, in die Dich die Versicherung eingruppiert.

Man darf nicht vergessen positiv zu denken: Du versicherst das Dingens jetzt, in 5 oder 10 Jahren übernimmt sie die dann bezahlbare Versicherung, kann damit ihren Ferrari günstig versichern und die Ducati Streetfighter V4 geht als „Zweitwagenversicherung“ dazu auch günstig durch. Ohne diese Möglichkeit wäre das ggf. gar nicht möglich.

Nettes Maschinchen. Ordentlich Reichweite, gute Zylindergröße, nur über das Gewicht könnte man meckern. Dafür geht das Ding vermutlich problemlos für 2 Leute durch. Da kann sie ihren vollflächig tätowierten Hells Angels Freund auch mal mitnehmen, wenn seine Harley streikt.

[mscholz1978]

Gestern nach einer bezahlbaren Versicherung gesucht. Vollkasko unbezahlbar - wenn wir's auf meine Tochter zulassen. Vollkasko jedoch bezahlbar, wenn ich's auf mich zulasse und sie als Mitfahrerin eintrage. Das soll nun einer verstehen. Also noch ein weiteres auf mich zugelassenes Moped, nun schon das dritte.

Das war mir schon immer unverständlich- das Risiko für die Versicherung ist gleich - aber mittlerweile werde ich als „Flottenkunde“ bei der Versicherung geführt - habe auf mich 8 Fahrzeuge angemeldet - Fahrer sind Kinder und Frau…

[locke]

Übrigens habe ich mit meinem 2. Mopped aus China der Voge 900 DSX jetzt 6000 km problemlos abgespult!

Gruß Ralf B

Herzlichen Glückwunsch zu den 6000 Km die du abgespult hast, wenn es dann irgendwann 60000 Km sind würde ich einen Erfahrungsbericht gern von Dir hören. Viel Erfolg bei dem Rest
Ich kann leider keine Tips zum Moped geben

[Ralf B]

Ich arbeite dran! Die CF Moto habe ich mit 22000 km in Zahlung gegeben und hatte kein Ärger mit ihr!

Gruß Ralf B

[locke]

Na dann

[Michael_1969]

Hier endlich noch das versprochene Foto vom Moped meiner Tochter - Honda CB 500 FA:

Seit heute mit Sturzbügeln von SW Motech und Hauptständer original Honda.

Vom Hauptständer bin ich etwas enttäuscht, hier hätte ich von Honda mehr erwartet. Schlampige Schweißnähte und miserable Lackierung, auch wenn er gut funktioniert. Glaube, die Hauptständer der freien Anbieter sind besser verarbeitet.

[swebbo]

Hier endlich noch das versprochene Foto vom Moped meiner Tochter - Honda CB 500 FA:

IMG_20251011_131555.jpg

Seit heute mit Sturzbügeln von SW Motech und Hauptständer original Honda.

Vom Hauptständer bin ich etwas enttäuscht, hier hätte ich von Honda mehr erwartet. Schlampige Schweißnähte und miserable Lackierung, auch wenn er gut funktioniert. Glaube, die Hauptständer der freien Anbieter sind besser verarbeitet.

Ist ein hübsches Motorrad

Zum Haupständer: Auf meiner TA750 hab ich auch den Honda Haupstständer nachgerüstet - ebenso nicht besonders hübsch verarbeitet, was Schweißnähte und Lackierung betrifft.
Aber: Selbst nach 1 Jahr -> Winter durch gefahren (Salz) + gerne mal Schotter + Regenfahrten, sieht er immer noch in Ordnung aus.

Der SW Motech Hauptständer, den ich an der Versys 650 hatte, hat nach ~ 6 Monaten bereits optisch ordentlich eingebüßt.
Nach 1 Jahr ist einiges an Lack abgeplatzt und man sah da schon schön, was Salz und Nässe mit Metall so machen können nach kurzer Zeit.

Also selbst die teureren Aftermarket Lösungen, sind oft qualitativ nicht so besonders...

[locke]

Hier endlich noch das versprochene Foto vom Moped meiner Tochter - Honda CB 500 FA:

IMG_20251011_131555.jpg

Seit heute mit Sturzbügeln von SW Motech und Hauptständer original Honda.

Vom Hauptständer bin ich etwas enttäuscht, hier hätte ich von Honda mehr erwartet. Schlampige Schweißnähte und miserable Lackierung, auch wenn er gut funktioniert. Glaube, die Hauptständer der freien Anbieter sind besser verarbeitet.

Mir hat der Honda Händler empfohlen SW Motech zu nehmen

[Michael_1969]

Ja, würde Stand heute auch erstmal nach einem SW Motech Hauptständer schauen, oder bei Hepco Becker. Aber passen und funktionieren tut der Honda Hauptständer sehr gut, da gibt's nix zu meckern.

Allgemein bin ich hinsichtlich Verarbeitungsqualität durch meine XT 1200 halt ziemlich verwöhnt - da kann die CB 500 bei Weitem nicht mithalten. An Letzterer musste ich erstmal die Cockpitabdeckung entdröhnen, da diese arg nervige Geräusche von sich gab. Wenn ich den nach jeder Fahrt zugespritzten Kühler sehe, kriege ich die Krise... wer konstruiert vorne so kurze Fender und warum? Suche nun eine Kotflügelverlängerung, die ohne Bohrungen angebracht werden kann.

Gestern sind Töchterlein & ich rund 120 km zusammen gefahren... macht gemeinsam mit dem eigenen Nachwuchs schon viel Spaß

[juschka]

Suche nun eine Kotflügelverlängerung, die ohne Bohrungen angebracht werden kann.

Gibts von Bodystyle gefühlt für jedes Motorrad, kannste da ja mal schauen

VG juschka

[Ackerschnacker]

Gestern sind Töchterlein & ich rund 120 km zusammen gefahren... macht gemeinsam mit dem eigenen Nachwuchs schon viel Spaß

Kann ich nur bestätigen

[Michael_1969]

Heute zur Abwechslung mal mit Tochters CB 500 F eine Herbstrunde gedreht - meine erste längere Fahrt alleine mit dem kleinen Hüpfer.
Hui, macht Spaß, ist ganz schön flott der Winzling. Musste meine 1,96m allerdings schon ein wenig zusammenfalten.
Die große XT passt mir dann doch besser