Moped mit 35KW fürs Töchterlein

[mscholz1978]

Auf trockenem Asphalt bei Geradeausfahrt habe ich das ABS am Vorderrad noch nie in den Regelbereich bekommen. Moderne Reifen haften einfach zu gut.

Negativ, egal welcher Reifen, an der KV kriege ich Sie alle ins ABS - das mache ich bei fast jeder Ausfahrt einmal bewusst vor Orten aus 120 voll in die Anker, das hält das abs Modul am Leben und man gewöhnt sich an das Verhalten…

Gewöhnlich brauche ich das genausowenig wie die Traktionskontrolle, und fahre definitiv mit viel Reserven, aber man weiß ja nie…

[Krümel]

Auf trockenem Asphalt bei Geradeausfahrt habe ich das ABS am Vorderrad noch nie in den Regelbereich bekommen. Moderne Reifen haften einfach zu gut.

Ich schon beim Fahrsicherheitstraining geht ganz easy

[PG51]

Auf trockenem Asphalt bei Geradeausfahrt habe ich das ABS am Vorderrad noch nie in den Regelbereich bekommen. Moderne Reifen haften einfach zu gut.

Dann hast du nicht richtig den Anker geworfen, ist problemlos möglich

[Kawamane]

Die Z 400 ist wirklich ein flottes Teil und handlich.Hatte ich zur Inspektion mal als Leihmaschine.Turbinenhafter Klang beim Gas geben.Den Motor hätte ich gern in meiner Versys ! Aber bei meinen 1,86 ist sie mir wirklich zu klein gebaut.Für Kleinere bestimmt ideaL
Gruß Martin

[Kasimir]

Auf trockenem Asphalt bei Geradeausfahrt habe ich das ABS am Vorderrad noch nie in den Regelbereich bekommen. Moderne Reifen haften einfach zu gut.

Dann lang mal ordenlich in die Hebel, muss sich nur trauen

Ich habe im Frühjahr an einem Fahrsicherheitstraining der BG teilgenommen, was sehr interessant war.
Mittlerweile da wird gelehrt, die Bremse durchgezogen zu halten und mit ABS auszuweichen.
Klappt aber auch mit einer `11er 650, wo das ABS nicht mehr taufrisch ist. Aber wie geschrieben, man muss sich darauf einlassen.

Schöne Grüße,
Karsten

[Michael_1969]

Zur ABS-Diskussion bitte hier entlang:

viewtopic.php?t=21050

[Michael_1969]

Hallo Fangemeinde,
am Freitag ist's soweit, die erste Besichtigung steht an.

Deshalb Frage an die ER-6-Experten unter Euch:
Spricht etwas gegen dieses Möppi hier und worauf sollten wir modellspezifisch (nicht modellübergreifend, das krieg' ich hin) achten?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android

[blahwas]

Modellspezifisch weiß ich nichts. Die Soziusgriffe fehlen und der Kennzeichenwinkel sieht grenzwertig aus. 30° zur Senkrechten sind das Maximum. Hat das Motorrad ABS? Falls ja, würde ich es testen, 12000 km in 12 Jahren sind ja schon fast ein garantierter Standschaden. Falls nein, würde ich mich fragen, ob ich das Motorrad wirklich kaufen will.

[Michael_1969]

Dankeschön, Johannes. Aus 2015 und kein ABS? Dachte, das wäre hier längst Serie gewesen. Habe ich direkt mal nachgefragt...

[Uwe_MY]

Wieso garantierter Standschaden?

Wenn die 12.000 Km schön über die 12 Jahren verteilt sind sehe ich da kein Problem. Manch eine meiner Kisten kommen auf Laufleistungen unter 1.000 Km im Jahr. Wichtig ist, daß sie ab und an mal bewegt werden und regelmäßig Pflege (Wartung) bekommen.

[swebbo]

"ABS" sieht man auf einem der Fotos (Vorderrad), wenn ich mich nicht irre.
Sogar meine 2006 ER6F hatte schon Abs^^ obs noch funktioniert..gute Frage.

[Michael_1969]

Sie hat diesen Zahnkranz am Vorderrad, der ja zum ABS gehört:

Ich sehe sogar die montierten Soziusgriffe auf den Fotos - Lesebrille sei Dank, wir werden nicht jünger

Kurze Kennzeichenträger finde ich sche..e. Hoffe, der Originale ist noch da. Verstehe diesen Trend irgendwie nicht.

Standschäden befürchte auch ich nicht. Dagegen war meine frühere Versys eine viel schlimmere Standuhr beim Kauf - was ihr trotz ABS nicht geschadet hatte. Ob sie wohl noch "lebt"?

[kautabbak]

Ich denke Johannes meint nicht, dass das Motorrad kein ABS hat, sondern eine Probefahrt machen, ABS testen und wenn es nicht funktioniert, dann den Kauf in Frage stellen.

[kautabbak]

Modellspezifisch kannst du sicher nochmal bei der Versys gucken, viele Teile dürften aus dem gleichen Baukasten kommen, da dürfte nix sein.

[Michael_1969]

Damit also Käferrasseln vom Auspuff und Konstantfahrruckeln

[Michael_1969]

Ich denke Johannes meint nicht, dass das Motorrad kein ABS hat, sondern eine Probefahrt machen, ABS testen und wenn es nicht funktioniert, dann den Kauf in Frage stellen.

Logisch... das ABS wird natürlich getestet. Bei dunkelbrauner Bremsflüssigkeit und schwarzem Motoröl werden wir auch mit leeren Händen wieder heimfahren. Aber hier sind wir ja schon beim modellübergreifenden Check.

[Ackerschnacker]

Töchterchen von mir ist mit ihrer SV650 (BJ 2019) sehr zufrieden und mir macht sie auch Spaß

Schon mal nach ner CF Moto 650 NK geschaut?

Gruß Ralf

[Michael_1969]

V2 finde ich durchaus nett, aber wir bleiben dann doch lieber beim Reihenmotor. Ein Bike aus China? Lieber aus Japan

[Michael_1969]

Hallo Fangemeinde,
am Freitag ist's soweit, die erste Besichtigung steht an.

Deshalb Frage an die ER-6-Experten unter Euch:
Spricht etwas gegen dieses Möppi hier und worauf sollten wir modellspezifisch (nicht modellübergreifend, das krieg' ich hin) achten?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android

Also diese hier wurde es heute nicht. Wer gravierende Macken an Motor und Verkleidungsteilen vom Umfallen verschweigt und keinerlei Service nachweisen kann, fällt durch.

Dieses Erlebnis bestätigt mir wieder einmal, dass ein kleiner Suchradius Vorteile hat. Man ärgert sich weniger.

Die Suche geht weiter...

[Ralf B]

Und schon wäre ich wieder bei einem neuen Mopped z.B. von CF Moto die günstige Einsteigermodelle haben r sogar mit Garantie! Mich mit Gebrauchten rumzuärgern ist nix für mich aber so hat jeder seine Vorlieben!
Viel Erfolg bei der weiteren Suche!
Übrigens habe ich mit meinem 2. Mopped aus China der Voge 900 DSX jetzt 6000 km problemlos abgespult!

Gruß Ralf B