Nach der Probefahrt... Kawasaki Z 7 Hybrid

[Soeren2008]

Heute Nachmittag hatte ich eine Probefahrt und danach "zugeschlagen".
Man darf im Leben auch verrückte Entscheidungen treffen...

Und wenn alles klappt, in den nächsten Tagen im Fuhrpark...

[swebbo]

Bin auf nen Erfahrungsbericht gespannt hab ich noch nie rumfahren sehen

[Uwe_MY]

Gratulation und Respekt, Sören!

Da bin ich auch mal gespannt wie Du die Fahrerei mit nem Hybrid empfindest.

Und Respekt weil ich es Klasse finde wenn jemand sich traut mal was anderes zu probieren. Wie hier ein für Motorräder neues Antriebskonzept.



Viel Spaß!

Und gute Nerven. Denke da werden auch einige Nörgler und Ewiggestrige um das Moped schleichen..

Cheers

Uwe

[kautabbak]

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Spaßmobil und allzeit gute Fahrt

[Tornanti]

Musste ersts mal googlen, um zu sehen, was das für eine Kawa ist. Bin gespannt auf die ersten Erfahrungsberichte.

[AdamPL83]

Viel Spaß damit, bin auch gespannt was du so vom Hybrid berichten wirst.
Ich fahre am Wochenende in Lübeck auch zu Kawasaki.

Fahre in der Stadt übrigens (fast) nur elektrisch mit meiner Zero, es ist so viel entspannter.

Nutzt du das 50/50 Finanzierungsangebot von Kawasaki?

[Krümel]

glückwunsch zur neuen Moppete

[blahwas]

Glückwunsch zum Kauf!

Ja, das ist verrückter als eine Z H2

[Soeren2008]

Danke für die Glückwünsche und guten Worte.

Da ich die "Z" mich mehr an mein erstes Mopped erinnert, war es schnell für mich geklärt. (Honda XBR 500)
Deswegen hatte zwei Möglichkeiten. Erstens neu bestellen oder den Vorführer nehmen.
Bei unter 100 Kilometer auf der Uhr und gutem Rabatt, okay.
Also, alte Schule, ohne Finanzierung und in bar, läuft das Geschäft.

Wenn der Brief bei Händler vorliegt, könnte es möglicherweise in zwei Wochen mit der Versys zur Inspektion gehen und mit der Z -urück. Denke zwar nicht, so wie die Post bei uns so arbeitet...
Anmeldung geht über einen bekannten Autohändler... geht innerhalb von einem Tag.

Und wenn die ersten Kilometer unter die Räder genommen sind, gibt's auch Bilder und Worte.
Bei der Probefahrt sind mir zwei Dinge aufgefallen. Die auch bereits im Netz thematisiert wurden. Etwas ruppiges Schalten und schnelles hochschalten im Automatik-Modus - 6. Gang bei ~ 60 km/h.
Start-Stopp-Automatik kenne ich bereits von der PCX (Honda Roller).

Und bei der ersten Fahrt auch festgestellt, liegt satt auf der Straße und ist wendig. Spiegel sind natürlich wieder das Grauen. Einen Spiegel zum Rasieren gibt's im Bad. Deswegen kommen neben der Bumpers auch die Verbreiterungen dran.

[Soeren2008]

Heute Versys in die Inspektion und mit der Z7 die Heimfahrt angetreten.

Insgesamt noch etwas gewöhnungsbedürftig. ... Man greift zum Kupplungshebel, obwohl es keinen Hebel gibt. Man möchte mit dem Fuß schalten, obwohl es keinen Hebel gibt.
Besonders im Sport-Modus etwas tricky , da hier nur manuell geschaltet werden kann. Dafür geht hier auch die Post ab. Wobei man die Leistung berücksichtigen muß - ist halt kein Rennmopped.

Mit dem E-Antrieb, in der Stadt, "leiser" zu fahren, hat etwas. Okay, bei etwas mehr als 60 km/h (lt. Tacho 65), ist mit dem Beschleunigen schluß.

Ein Wochenende bis zur nächsten Tour habe ich, um de Z7 einzufahren. Wird nicht ganz reichen bei 900 von 1 Tsd. Kilometer.
In die Rhön geht es mit der Versys, frisch aus der Inspektion.

[Uwe_MY]

Moin Sören,

Interesse halber:

Wenn es keinen Kupplungshebel gibt und keinen Schalthebel. Wie schaltet man denn dann im Sport-Modus?



Viel Spaß weiterhin!

Cheers

Uwe

[gunter]

..........Mit dem E-Antrieb, in der Stadt, "leiser" zu fahren, hat etwas........

Stimmt es dass man, um in den Elektromodus umschalten zu können, auf 25 km/h abbremsen und dann den Gasgriff geschlossen haben muss?

Das heißt dass man letztendlich auf ca. 20 km/h verzögert, um dann elektrisch weiterfahren und wieder auf 50 beschleunigen zu können.

Habe ich irgendwo gelesen.

Und dass hinterherfahrende Verkehrsteilnehmer wohl eher nicht gerade in Jubelstürme ausbrechen dürften, wenn man das vor ihnen am Ortseingangsschild exerziert


Trotzdem @Frank: Viel Spaß mit dem Neuerwerb

[Soeren2008]

Ja, um Umzuschalten von "Sport" oder "Hybrid" in rein "Elektrisch" geht tatsächlich erst unter 25 km/h.
Läßt sich aber schnell lösen - an der ersten roten Ampel oder Stopp-Straße.

Kupplung wird automatisch betätigt. Umschalten der Modi erfolgt über Schalter am linken Griff.

Kurze Anmerkung zu den Modi.
Sport - Verbrenner mit E-Motor Unterstützung.
Hybrid bzw. ECO - Anfahrt mit E-Motor; fahren mit E-Motor und Verbrenner
Elektrisch bzw. EV - rein Elektrisch bis 60 km/h und bis 4. Gang
Dazu kommen noch manuelles bzw. automatisches schalten der sechs Gänge. Übrigens Neutral - Eins - Zwei usw.

[Uwe_MY]

..
Dazu kommen noch manuelles bzw. automatisches schalten der sechs Gänge.
..

Hi nochmals, Soeren,

Wie schalte ich da ohne Schalthebel?

In Deinem ersten post zur Probefahrt schreibst Du es gäbe keinen Fußhebel. Also ne Taste am Lenker?

[Soeren2008]

Bilder sind doch besser... als meine Beschreibungen
Gegen die Fahrtrichtung von vorne...

Schalter zum Hochschalten der Gänge. Oben der Schalter für Lichthupe und Fernlicht.
Sicht vom Fahrer in Fahrtrichtung...

Schalter zum Runterschalten der Gänge ganz unten. In der Mitte Blinker, Hupe und Warnblinker. Ansonsten die Schalter für die Modi und die Bedienung des Cockpit und Settings.

[Uwe_MY]

Danke, Soeren,

Jetzt hab ich es auch verstanden!

Ist ein bisschen wie die Gangschaltung bei nem Fahrrad..

Cheers

Uwe

[fransjup]

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Spaßmobil und allzeit gute Fahrt

[Feuerfisch1502]

@Soeren2008 : finde ich super das Du hier Pionierarbeit leistest.
Ich hatte mir die auf der Messe in Dortmund angeschaut und war irgendwie auch ein wenig angefixt.
Wie ich meine Versys 1000 vom Händler abgeholt habe stand auch eine als Vorführer da.
Bei der nächsten Gelegenheit werde ich die auch mal fahren.

Gruß
Ralf

[Soeren2008]

...stand auch eine als Vorführer da.
Bei der nächsten Gelegenheit werde ich die auch mal fahren.
...

Hi Ralf,
klar mit der KV kann die Z7 nicht mithalten. Ist auch nicht mit der V650 zu vergleichen.
Da bei uns die kurvigen Landstraßen an der Haustüre anfangen, ist der Spaß nicht weit entfernt.
Bei gerade 230 auf dem Tacho, noch bei der ersten Tankfüllung und beim Einfahren...

[Soeren2008]

Nachdem einige Zeit vergangen ist und der Kilometerzähler auf beachtliche 640 Kilometer angestiegen ist, kann ich ein erstes Fazit machen.

Es ist eine Umstellung, wenn man tagelang mit der Z7 unterwegs war und dann mir der Versys auf Tour geht.
Es geht los mit dem Fahren bei niedrigen Tempo, über die Motorleistung, bis zum Schalten. Man braucht doch einige Zeit und Ampeln bis alles wieder vertraut ist. Aber dann ist es auch schon wieder Alltag.

Da die erste Inspektion der Z7 noch kommt, kann ich nicht viel über schnelle Passagen schreiben.

Ansonsten im Sport-Modus hängt sie am Gas und will einfach nur voranbrausen.
Auch der nicht voll ausgenutzte E-Boost (noch beim Einfahren ) zeigt wohin die Z7 will - in die Pole-Position.

Der ECO-Modus ist eher etwas für die Stadt, um hier gemütlich zu cruisen. Insbesondere wenn man den Automatik-Schaltung nutzt. Diese Option hat man im Sport-Modus gleich weggelassen.

Der EV-Modus, also rein Elektrisch ist in der Stadt schon recht angenehm. Hat allerdings seine Tücken. Fußgänger überhören und übersehen gerne den Zweiradfahrer. Selbst die sonst im Verkehr und Straßenüberqueren geübten Postboten.

Den Verbrauch zu bewerten, ist einfach zu früh.
Nur soviel, die Angaben zur Reichweite sind nach unten korrigiert. Es geht viel mehr, als die Anzeige und das Handbuch angeben.