Motorkontrolle leuchtet

[lessname]

Hallo, seit gestern leuchtet die gelbe Motorkontrolle, das darf doch nicht sein nach 7000 Km. Ich merke keinen Unterschied, weder vom laufen noch von der Leistung. Hatte jemand dasselbe Problem und was war die Ursache?
Viele Grüße Jens

[Kawamane]

Moin ! Nee,alles koscher bei meiner nach über 18.000 .Meist ist dann was mit dem Kat / Lambdasonde.Vielleicht auch Luftmengenmesser ...Falschluft,irgendwo undicht ? Mehr fällt mir jetzt auch nicht dazu ein. Bei meinem Dieselbulli ist sie auch gerade an.Da steht in der Bedienungsanleitung,das der Kat gerade regeneriert,bzw. freigebrannt wird....
Gruß Martin

[Soeren2008]

Wo ist das Problem, beim Freundlichen den Fehlerspeicher auslesen zu lassen?
Irgendwer hat sich etwas gedacht, die Kontroll-Lampe vorzusehen...
Ansonsten Lämpchen abkleben, mit Hammer einschlagen oder ignorieren.

[gunter]

................das darf doch nicht sein nach 7000 Km...........

Nach 5 Jahren aber schon mal


Ist ja nicht so, dass bei Stehzeugen niemalsnich was kaputt gehen kann

Wo ist das Problem, beim Freundlichen den Fehlerspeicher auslesen zu lassen?...........

Wäre auch mein Tipp

[Highway Opa]

Ja.
Bei mir ist die gelbe Lampe auch aufgegangen.

Ein Hellseher in der VW-Werkstatt hat daraufhin festgestellt:
"Ladedruck- Obergrenze überschritten"
Er wollte gleich den Turbolader tauschen, aber es hat gereicht, dass ich die Leitschaufeln gangbar machte.
Aber ich bin sehr sicher , dass der zertifizierte Experte bei Dir beim Auslesen vom Fehlerspeicher was anderes feststellen wird! Es gibt dutzende mögliche Fehler-Quellen, und er findet gleich alle! Der wird auch gleich sehen, um was für ein Fahrzeug sich bei Dir handelt!

Also ab zum Hellseher!
LG

[swebbo]

Gibt es nicht ne Möglichkeit den Fehlercode am Display anzeigen zu lassen? Das geht oft mit "Knopf XY 3 sec drücken" oder so?

Edit: das klingt doch als könnte man es probieren
https://www.kawasakiversys.com/threads/ ... 00.223493/

[Highway Opa]

Kollegen,

Mit solchen Tricks ohne Diagnosegerät/Software werden meistens nur übergeordnete Problemcodes ohne Kommentare angezeigt, und das hilft eventuell nur einem, der sich bereits auskennt und die etwa tausend codes nachlesen kann.
Derjenige, der fragt, was die gelbe Lampe so bedeuten kann, ist gut beraten, wenn er zuerst zu einem geht, der sich auskennt und das passende Equipment zum kompletten Auslesen auch hat ...
Sonst kann es frustrierend werden.
Aber abgefallenen Stecker oder losen Schlauch kann auch ein wenig erfahrener finden.

[Kawamane]

Moin ! Nee,alles koscher bei meiner nach über 18.000 .Meist ist dann was mit dem Kat / Lambdasonde.Vielleicht auch Luftmengenmesser ...Falschluft,irgendwo undicht ? Mehr fällt mir jetzt auch nicht dazu ein. Bei meinem Dieselbulli ist sie auch gerade an.Da steht in der Bedienungsanleitung,das der Kat gerade regeneriert,bzw. freigebrannt wird....
Gruß Martin

Nachtrag : die Werkstatt hat das AGR Ventil als Fehler ausgelesen .....wird beizeiten getauscht.
Und ja,ich würde auch zuerst selbst nach losen/defekten Kabeln und Schläuchen forschen und dann zum auslesen

[snap-on]

Es gibt kein AGR-Ventil an Kawasakis.

Ist evtl. das Schaltventil des Sekundärluftsystems gemeint?

[Bayoumi]

Es gibt kein AGR-Ventil an Kawasakis.

Ist evtl. das Schaltventil des Sekundärluftsystems gemeint?

Er meinte seinen Diesel-Bulli.

[snap-on]

Eine GS?

Falsches Forum!

[J T]

Moin,

habe es schon 2 x geschafft beim Hochdruckreinigen ( soll man nicht - ich weiß ! ) den Sensor für die Lambdasonde nass zu machen. ( Ich glaube rechts vorne unter der Sitzbank)

Gruß
J T

[Kawamane]

Ist das Problem denn gelöst ? Wäre nett ,dann mal eine Re: zu erhalten .Gute Tips kann man immer brauchen ...
Gruß Martin