Meine Z900RS
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Meine Z900RS
Hi,
Da ihr ja alle wisst wie ne 1000er Versys aussieht will ich euch nicht mit meiner Versys langweilen und zeig euch mal
meine Z900RS.
Hab das Mopped 2020 neu gekauft und selbst umgebaut.
Speichenräder hinten 6,25x17 mit 200/50x17, vorne original Größe, Z1 Frontfender, Edelstahlkettenschutz, Bodis Endschalldämpfer,
Kellermann Atto Blinker V+H, kurzer Kennzeichenhalter, alle Schriftzüge in Retro Optik und ein paar Sachen schwarz pulverbeschichtet.
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Re: Meine Z900RS
Ja.
Aber der kurze 4 in 1 Auspuff passt nicht dazu. Und das Heck ist zu hoch über dem Hinterreifen.
Das Original gefällt mir besser.
https://nippon-classic.de/classic-bikes ... ki-900-z1/
Aber alles Geschmackssache.
Aber der kurze 4 in 1 Auspuff passt nicht dazu. Und das Heck ist zu hoch über dem Hinterreifen.
Das Original gefällt mir besser.
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Re: Meine Z900RS
Ist ja auch kein Original und hat auch nicht den Anspruch eins zu sein, sondern vielmehr die moderne Interpretation der alten Z1.Uwe_MY hat geschrieben: ↑23. Jan 2025 19:51 Ja.
Aber der kurze 4 in 1 Auspuff passt nicht dazu. Und das Heck ist zu hoch über dem Hinterreifen.
Das Original gefällt mir besser.
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Aber alles Geschmackssache.![]()
Da ich leider kein Respekt vor gar nix habe würde ich sogar das Original mehr in diese Richtung umbauen, wie gesagt die Geschmäcker
sind verschieden.
Trotzdem Danke für´s Feedback

Der Tom
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Re: Meine Z900RS
Hi Tom,
Das war schon meckern auf hohem Niveau von mir.
Die SR ist sicher die schönste aller Retrobikes!

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- kima
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Re: Meine Z900RS
4 in 1 muss nicht sein, geht auch anders
. 2 in 1. Hier die Version meines Kumpels (habe gerade kein anderes Bild) Hat einen scharfen dezenten Klang.
Fürs Nordkap oder die Alpen hatte er temp. Handschutz und dezentes Windschlild, was er dann nach Langstrecke wieder zurückbaut. Die Griffheizung von Koso bleibt
Die 2 Packtaschen haben sich nicht bewährt, hier fährt er inzwischen Koffer.

Fürs Nordkap oder die Alpen hatte er temp. Handschutz und dezentes Windschlild, was er dann nach Langstrecke wieder zurückbaut. Die Griffheizung von Koso bleibt

- kima
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Re: Meine Z900RS
Wunderschönes Mopped! Ich habe den Verdacht, die Räder kosten mehr als meine Versys 
Ich mag diese Neo-Retros. Die sind ab Werk so, wie sie besonders wilde Typen in den 1980ern umgebaut haben (Heck usw.).

Ich mag diese Neo-Retros. Die sind ab Werk so, wie sie besonders wilde Typen in den 1980ern umgebaut haben (Heck usw.).
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Re: Meine Z900RS
Beide Auspuffanlagen sind ein krasser Stilbruch. Die vom Nordkap hätte er mal besser dort lassen sollen.
Die Speichenräder sind ganz schön. Die Karre ist hinten zu hoch.
Zu Retro gehört auch Retro-Spirit. Und der besagt, dass in den 70ern ehrlich gesagt kein Mensch mehr Speichenräder wollte.
Diverse Firmen boten Gußräder zum Nachrüsten an, selbst für R90S etc., bei Yamaha gab es bei der RD z.B. Gußräder gegen Aufpreis.
Jetzt zu verklären, was damals out war, ist Geschichtskliterung.
Aber jeder wie er mag.
Die Speichenräder sind ganz schön. Die Karre ist hinten zu hoch.
Zu Retro gehört auch Retro-Spirit. Und der besagt, dass in den 70ern ehrlich gesagt kein Mensch mehr Speichenräder wollte.
Diverse Firmen boten Gußräder zum Nachrüsten an, selbst für R90S etc., bei Yamaha gab es bei der RD z.B. Gußräder gegen Aufpreis.
Jetzt zu verklären, was damals out war, ist Geschichtskliterung.
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Re: Meine Z900RS
Es gab damals schon beliebte 4in1 wie zb. Marving, Devil, L+W usw.,daher stellte eine 4in1 damals schon zeitgenössisches Tuning dar.snap-on hat geschrieben: ↑24. Jan 2025 19:13 Beide Auspuffanlagen sind ein krasser Stilbruch. Die vom Nordkap hätte er mal besser dort lassen sollen.
Die Speichenräder sind ganz schön. Die Karre ist hinten zu hoch.
Zu Retro gehört auch Retro-Spirit. Und der besagt, dass in den 70ern ehrlich gesagt kein Mensch mehr Speichenräder wollte.
Diverse Firmen boten Gußräder zum Nachrüsten an, selbst für R90S etc., bei Yamaha gab es bei der RD z.B. Gußräder gegen Aufpreis.
Jetzt zu verklären, was damals out war, ist Geschichtskliterung.
Aber jeder wie er mag.
Nicht zuletzt auch deshalb, weil die 4in4 damals schon als Leistungsfresser galt.
Auch waren Anbieter für Gußräder wie PVM oder meines Wissens auch Fischer usw. eine gefragte Alternative, stimmt also.
Ein Trend kann sich aber auch ändern, und mittlerweile sind Umbauten auf Speichenräder durchaus wieder ein Thema, auch wenn das für mich nie ausschlaggebend war.
Zu jeder Zeitepoche gehörte und gehört aber auch immer noch eine Umbauszene, das war schon immer so und wird daher auch immer so bleiben.
Genauso wie es damals schon Liebhaber des Originals gab.Das sieht man auch daran, das es immer noch jede Menge Z1 im Originalzustand gibt.
Retro oder Retro-Spirit kann aus meiner Sicht viele Facetten haben, der Zusammenhang zu einer vergangenen Epoche sollte aber schon erkennbar sein.
Ich will dir nicht zu Nahe treten, aber von Verklärung oder sogar Geschichtsklitierung bzw. Stilbruch zu reden bzw. was in und was out war oder ist hört sich für mich so an als wärst du der Hüter des einzig wahren Geschmacks.
Auch habe ich nicht bemerkt, das hier jemand etwas verklären will. Du sagst selbst jeder wie er will, also...
Nix für Ungut und viel Spaß mit deinem Mopped
Der Tom
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Re: Meine Z900RS
@tom68
Man muss nicht ständig mit einem Vollzitat des vorherigen Beitrags antworten.
In einem normalen Dialog wiederholst du doch (hoffentlich) auch nicht das was dein Gesprächspartner gerade gesagt hat, bevor du ihm antwortest.
Ein Thema mit ständigen Vollzitaten liest sich einfach nur anstrengend.
Man muss nicht ständig mit einem Vollzitat des vorherigen Beitrags antworten.
In einem normalen Dialog wiederholst du doch (hoffentlich) auch nicht das was dein Gesprächspartner gerade gesagt hat, bevor du ihm antwortest.
Ein Thema mit ständigen Vollzitaten liest sich einfach nur anstrengend.
Es ist der ewige Wettlauf zwischen der Technik, die immer idiotensicherere Lösungen ersinnt,
und der Natur, die immer größere Idioten hervorbringt.
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Re: Meine Z900RS
[
Stiller Betrachter sein, interessant allemal, es ist Kunst, und jeder hat n etwas anderen Geschmack.

Genau, so seh ich das auch. Respekt vor jedem Umbau, wenn er technisch gut gemacht is.
Stiller Betrachter sein, interessant allemal, es ist Kunst, und jeder hat n etwas anderen Geschmack.



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Re: Meine Z900RS
Tom, du hast alles richtig gemacht, wenn's gefällt!!!...
Außerdem, kurze Rohre mochte ich auch, aber DICK mussten sie sein...und mindestens zwei und dann noch original..meine heißgeliebte ELI...Leider Geschichte...
Außerdem, kurze Rohre mochte ich auch, aber DICK mussten sie sein...und mindestens zwei und dann noch original..meine heißgeliebte ELI...Leider Geschichte...
Grüße auss'm Pott 
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Re: Meine Z900RS
Ah, okay.gunter hat geschrieben: ↑24. Jan 2025 20:34 @tom68
Man muss nicht ständig mit einem Vollzitat des vorherigen Beitrags antworten.
In einem normalen Dialog wiederholst du doch (hoffentlich) auch nicht das was dein Gesprächspartner gerade gesagt hat, bevor du ihm antwortest.
Ein Thema mit ständigen Vollzitaten liest sich einfach nur anstrengend.
Ich bitte vielmals und untertänigst um Verzeihung

