Lebensdauer Bremsscheibe

[awv99]

.... ...ob das einlaufen einer Bremsscheibe nun unbedingt zu den " Perlen des Wissens " gehört ....
darf im Meer des Weltwissens aber evtl.
ganz leicht bis mittelschwer bezweifelt werden....

[snap-on]

Gehört es nicht.

Aber die Vorstellung, der Prüfer hätte die Scheibe nur gecheckt, wenn er mit der Bügelmeßschraube dran rumgefummelt hat, ist eindeutig im Sumpf des Unwissens zu verorten

[gunter]

Hallo, mal ne Frage an die Vielfahrer. Musste schon jemand mal die Bremsscheiben wechseln? Wenn ja, nach wieviel Kilometerleistung? Ich hab jetzt ca.68000 km drauf und die Scheiben sind schon deutlich unter Minimum-Dicke. Vorne 3,5mm und hinten ca.4,2mm. Soll ist 4,5mm vorne und 5,5 hinten. Die Minimum-Werte stehen auf der Bremsscheibe drauf.

Entweder du bremst zu viel oder ich zu wenig


Ich habe den Trött zum Anlass genommen und habe Anfang der Woche mal die Dicke meiner Bremsscheiben gemessen.

Da sind meine bei mehr als doppelter Laufleistung noch wesentlich besser als deine.
Bin zwar viel auf Strecke unterwegs, trotzdem weiß ich wo Gas ist und Werbefläche gibt´s auch keine

KM-Stand: 146.515

Hinten: Soll: 5,5 mm ----- Ist: 5,2 mm

Vorne: Soll: 4,5 mm ----- Ist: 4,9 mm


Hab daraufhin für hinten eine TRW / Lucas Bremsscheibe incl. Belägen bestellt, die wird am Montag geliefert und gleich mit den neuen Radlagern mitgewechselt.

Ich habe noch nie erlebt, dass der TÜV die Bremsscheibendicke nachmisst.

Ich auch nicht. Ich denke aber, bei einem sichtbaren Rand wird da schon mal genauer hingeschaut.

Meine hintere hat einen fühlbaren Rand, wurde aber letztes Jahr im Oktober nicht vom TÜV bemängelt.

[fransjup]

Hallo, mal ne Frage an die Vielfahrer. Musste schon jemand mal die Bremsscheiben wechseln? Wenn ja, nach wieviel Kilometerleistung? Ich hab jetzt ca.68000 km drauf und die Scheiben sind schon deutlich unter Minimum-Dicke. Vorne 3,5mm und hinten ca.4,2mm. Soll ist 4,5mm vorne und 5,5 hinten. Die Minimum-Werte stehen auf der Bremsscheibe drauf.

Entweder du bremst zu viel oder ich zu wenig


Ich habe den Trött zum Anlass genommen und habe Anfang der Woche mal die Dicke meiner Bremsscheiben gemessen.

Da sind meine bei mehr als doppelter Laufleistung noch wesentlich besser als deine.
Bin zwar viel auf Strecke unterwegs, trotzdem weiß ich wo Gas ist und Werbefläche gibt´s auch keine

KM-Stand: 146.515

Hinten: Soll: 5,5 mm ----- Ist: 5,2 mm

Vorne: Soll: 4,5 mm ----- Ist: 4,9 mm


Hab daraufhin für hinten eine TRW / Lucas Bremsscheibe incl. Belägen bestellt, die wird am Montag geliefert und gleich mit den neuen Radlagern mitgewechselt.

Ich habe noch nie erlebt, dass der TÜV die Bremsscheibendicke nachmisst.

Ich auch nicht. Ich denke aber, bei einem sichtbaren Rand wird da schon mal genauer hingeschaut.

Meine hintere hat einen fühlbaren Rand, wurde aber letztes Jahr im Oktober nicht vom TÜV bemängelt.

Es gibt Scheiben die werden dicker

[kautabbak]

120.000 km
VA 4,7
HA 5,35 da bin ich wohl auch dran.

[Highway Opa]

Frage an Gunter:

bitte sind bei Dir organische Beläge nach wie vor im Einsatz?

Übrigens: Zwischen Kurvenoldi und Dir zu fahren war für mich ein Genuss, mit Lerneffekt oben drauf ...
Und meine Scheiben halten etwa so lange wie bei Dir, d.h. ich bremse auch zu wenig.... sehe das aber nicht als Problem ...

Danke und Liebe Grüsse
Jan

[gunter]

Frage an Gunter:

bitte sind bei Dir organische Beläge nach wie vor im Einsatz?............

Bin bisher ausschließlich originale Kawa-Bremsbeläge gefahren.

Grüße zurück

[ruesa]

Wirklich Schade, weil in anderem Fall würde ich das Geheimniss lüften, wie ein allgemeiner TÜV-ler auch mit geschlossenen Augen, und zwar mit seinem, speziell geschulten Daumen und Zeigefinger, die komplette Oberfläche der Bremsscheibe bis auf wenige Tausendstel Millimeter ertasten kann.

Ist doch saublöd und war überflüssug, dass die Menscheit die Mikrometerschraube oder den Meßschieber erfunden hat.

Ironie aus.

Jan, du wartst wohl bisher nicht oft beim TÜV oder Dekra.

[Mario63]

Ich habe meine Scheiben vorn bei 23000 km wechseln müssen . Die waren verzogen. Keine Ahnung warum. Habe nun Brembo Scheiben einbauen lassen und auch die Klötze dazu

[Anebos]

Ich müsste meine nach 62000km wechseln da die Verschleißgrenze erreicht war. Ich habe mich ebenso der TRW Scheiben von Louis bedient mit den dazu passenden gesinterten Bremsbelägen von TRW die ja bei nässe so toll sein sollten laut Aussage von Louis. Ich habe noch niemals im leben einen derart schlechte Bremswirkung bei nässe auf meiner Urlaubstour gehabt. Ich hatte schon Befürchtungen das ich den Bremshebel abreiße und nicht rechtzeitig zum stehen kommen. Nachdem ich wieder organische Beläge drauf hatte waren die Probleme nicht mehr existent.

Und ich hatte auch das Gefühl das die gesinterten Beläge (rote Trägerplatte) die original Scheiben recht schnell vernichten.

Ich verbaue am liebsten Brembo organisch mit der blauen Trägerplatte. Nur leider sind die immer schwerer zu bekommen. Bei Louis gibt die mittlerweile nicht mehr. Wenn jemand eine Quelle hat wo es die noch gibt bin ich für jeden Hinweis dankbar.

Euch alle ein schönes Wochenende.

Ulrich

[Burgtiger]

Habe bei 59000 km vorne wegen Verschleißgrenze auf Brembo mit Sinter gewechselt und bin total begeistert.

[gunter]

Meine vorderen Bremsscheiben haben jetzt gute 154.000 km drauf und haben noch nie gerubbelt.
Bis zur Verschleißgrenze ist auch noch ordentlich Luft, schätze, die gehen noch 50.000 km.

Liegt möglicherweise daran, dass ich höchst ungern anhalte und deshalb eher selten bis zum Stillstand runterbremse
"Runde" Fahrweise hilft auch. Das geht auch, ohne den fließenden Verkehr aufzuhalten

Werbeflächen auf den Reifen gibt´s damit keine, das Profil wird bis zur Kante genutzt

Ich erwähne auch, dass ich nur original Bremsbeläge benutze, auch wenn die doppelt so teuer sind wie aus dem Zubehör.
Ich habe in all den Jahren schon zu oft erlebt, dass sich Kumpels mit günstigen und auch den hochgelobten
Bremsbelägen der "Edelmarken" die Scheiben zerstört haben. Deshalb bleibe ich dabei.


Hinten musste ich bei 146.500 wechseln, da war die Verschleißgrenze erreicht.
Habe auf TRW mit den passenden Sinterbelägen gewechselt, mit denen bin ich nach kurzer Einfahrzeit sehr zufrieden

Bessere Bremswirkung und einfacher zu dosieren, nicht so digital wie mit der originalen Scheibe.