Vibration Frontscheibe

[Westend67]

Hallo,

im Drehzahlbereich von 3500 bis ca. 4800 vibriert meine Frontscheibe sehr stark (1100 SE). Macht unangenehme Geräusche und auf Dauer rutscht die Scheibe aus der oberen Stellung auch nach unten (die Feststellknöpfe lösen sich nicht). Festziehen der Schrauben an der Vorderseite hat nichts gebracht, bzw. diese waren nicht locker.

Hat jemand ein ähnliches Problem? Und ggf. einen Lösungsvorschlag?

[Tornanti]

Wenn die Schrauben fest sind, so funktioniert die Klemmung nicht richtig. Vielleicht helfen zusätzliche Unterlegscheiben. Einfach mal probieren.
Aber eigentlich ist es ja noch ein Garantiefall. Also auch mal den Händler ansprechen.

[Kurvenparker]

Ich hatte das auch schon auf einer Seite, dass die Klemmung sich nicht drehen ließ, aber auch nicht angezogen war.
Das ist möglicherweise passiert, als ich die Scheibe mal abgenommen hatte (dazu kommt ein anderer Thread, Scheibe für die 1100er),
weil sich in diesem Zusammenhang die Klemmung nicht mehr bewegen ließ.
Bei mir ließ sich das durch vorsichtiges Drehen an der Klemmschraube wieder lösen.
Seitdem sind die Klemmungen in Ordnung und halten auch.
Ich meine jedoch auch, Knarzgeräusche in einem bestimmten Drehzahlbereich zu hören, konnte das aber bislang nicht verifizieren.
Wird weiter beobachtet....

Gruß Andreas

[Westend67]

Mit der Klemmung habe ich kein größeres Problem. Prinzipiell halten die Schrauben, und die Scheibe rutscht nur sehr langsam nach unten. Alle 200 km wieder ganz hochschieben und festziehen reicht.

Mehr Sorgen machen mir die Vibrationen der Scheibe. Diese beginnen mitlerweile bei 3300 Umdrehungen. Sicherheitsrelevant ist das bestimmt nicht, aber beim entspannten cruisen auf der Landstaße nervt das hochfrequente Geräusch ganz erheblich. Sobald ich die Scheibe anfasse, hören die Vibrationen auf und das Geräusch ist weg. Meine Werkstatt hat dafür leider keine Lösung gefunden.

[Tornanti]

Entstehen die Vibrationen durch ein Verbiegen der Plastikscheibe oder durch eine Instabilität des Verstell- bzw. Haltemechanismus?

[Highway Opa]

Bei Vibration: Tilgergewicht(e)!
Die nimmt man immer, wenn der Konstrukteur an Vibrationen nicht gedacht hat.
Entweder industriell schlicht (Es bieten sich sofort an Transplantate in schöner typischer Form aus Silikon Gel, gibt es in diversen Größen für diverse Frequenzbereiche.
Einfach beidseitig an durch KI ermittelte Position anbringen. Sehr originell, und auch bestimmt sehr ansprechend für breites Publikum!

Oder Tilgergewicht als eine Art Artefakt aus entsprechendem Material!
Da sind die Möglichkeiten noch vielfältiger!

Oder dicht bekleben mit einigen hundert Gummibärchen!

LG

[Tornanti]

Die Frage ist doch, ob alle Versen das Problem haben oder nur dieses eine Fahrzeug.
PS: Was sagt der TÜV zum Anbringen von Gewichten an die Scheibe? Erlischt dadurch die ABE?

[jax]

... Hat jemand ein ähnliches Problem? Und ggf. einen Lösungsvorschlag?

Ich hatte ein ähnliches Problem, bei meiner alten (2012) und aktuellen kV (2019). Da waren die Vibs allerdings Geschwindigkeitsabhängig, darum ähnlich. Bei ca. 130 km/h jeweils starke Vibrationen der Scheibe, so dass sich z.B. das Navi (an der Scheibenhalterung befestigt) nicht mehr ablesen liess, alles verschwommen. Grund war der nicht richtig ausgewuchtete Vorderradreifen.

Darum ausprobiern, ob die Scheibe auch im Stand bei entsprechender Drehzahl vibriert.

jax

[roman-p]

Also irgendwie handelt es sich doch um ein relativ neues Mopped mit 4 Jahren Garantie und die Werkstatt bzw. der Händler schickt dich OHNE eine Lösung vom Hof?!
Also bevor ich nach technischen Gründen suche oder sogar irgendwelche theoretische Umlauten vornehme, soll sich doch gefälligst bitte der Garantieanspruch darum kümmern, natürlich bei Kawasaki...
Bin gespannt wie's weitergeht...

[roman-p]

Sorry, natürlich sollte man Ratschläge wie z.B. von jax ausprobieren um anschließend Hinweise zu geben...

[Westend67]

Entstehen die Vibrationen durch ein Verbiegen der Plastikscheibe oder durch eine Instabilität des Verstell- bzw. Haltemechanismus?

Das weiß ich leider nicht. Die Schrauben vorne an der Scheibe habe ich überprüft, Die sind fest.

[Westend67]

Bei Vibration: Tilgergewicht(e)! ...
Oder Tilgergewicht als eine Art Artefakt aus entsprechendem Material! ...
Oder dicht bekleben mit einigen hundert Gummibärchen! ..

Die Idee mit den Leckerli an der Scheibe gefällt mir - aber ich werde vorher doch nochmal meinen freundlichen KAWA Händler in die Plicht nehmen.

[Westend67]

Die Frage ist doch, ob alle Versen das Problem haben oder nur dieses eine Fahrzeug. ...

Das würde mich interessieren. Wie ist das bei den anderen 1100er?

[Kurvenparker]

Ich bin leider noch nicht dazu gekommen, da gerade der Kettenöler Einbau ansteht und außerdem
durchgehend dieses Sch...wetter herrscht.

Gruß Andreas

[Highway Opa]

Hallo Westend67,

Die Scheibe selbst ist nicht arg groß, die meiste Masse hat die Mimik drum.
Wenn das Vibrieren in den meisten Gängen immer in gleichem Drehzahlbereich liegen soll, dann kann auch nicht korrekt eingestellter Motor mit die Ursache sein.

Also es dröhnt mit etwa 50-70 Hz in dem Drehzahlbereich?

Oder fehlen an der gediegener Halte- und Verstellmimik irgendwelche Gummidämpfer/Scheiben, die sonst hineingehören?

Und derartiges Vibrieren ist sicherheitsrelevant, weil es verursacht Ermüdung vom Material und irgendwann bricht was weg.

Jedenfalls der Lieferant soll anständige Abhilfe leisten!

[Tornanti]

Das ist ein Garantiefall. Soll sich der Händler darum kümmern. Laß Dich bitte nicht mit dem Spruch "Das ist Stand der Technik abspeisen".
50 bis 70 Hz heißt 3000 bis 4200U/min.
Eine Unruhe des Motors kann verschiedene Ursachen haben. Vielleicht bekommt ein Zylinder zu viel oder zu wenig Benzin oder Luft. Z.B. durch eine schlechte Synchronisation der Zylinder, ein Problem mit den Einspritzdüsen etc.
Alles nur Spekulation. Lass es die Werkstatt herausfinden.