Kawasaki zeigt Ausschnitt einer echten Enduro (KLE 500)

[blahwas]

Die Preise sind da, Basis 6895 Euro, SE 7695 Euro.

[nexiagsi16v]

Die Preise sind da, Basis 6895 Euro, SE 7695 Euro.

Da lag ich doch mit meiner Schätzung recht genau...und nun die Lottozahlen, 1,2,3,4,5,6 und die 50

[Kawamane]

Der Preis liest sich fair. Meine 300er hätte 5.700 ,- gekostet in 2018 . Hab sie ja für 4.400 erhalten ! Eine Versys 400 wäre aber auch nicht schlecht gewesen....
Gruß Martin

[Wogenwolf]

Moin - der Preis ist fair. Wenn ich daran denke, dass mein EBike sogar noch ein paar Euronen teurer gewesen ist.
Da passt das Preis- Leistungsverhältnis überhaupt nicht und wird trotzdem massenhaft verkauft.
Mir gefällt die KLE als Zweitmopped.....

Grüße
Tom aus Dortmund

[karklausi]

Ende April Probefahrt gebucht für 3 Stunden auf der KLE 500 bei Motorrad Geenen in Kempen. Bin gespannt.

[blahwas]

Erster Fahrtbericht Motorrad
https://www.motorradonline.de/enduro/so ... d-offroad/
195 kg bei 45 PS, 18 cm Bodenfreiheit, komischer Hinterreifen... Naja.

[swebbo]

Hinterreifen ist echt komisch. Aber vielleicht gibt es ja außerhalb Europas mehr Anbieter mit dieser Dimension?
Weiß nicht was/wo der primäre Markt dafür sein soll.
Gewicht/Leistung finde ich generell nicht abschreckend - da müsste man ne Probefahrt machen, damit man weiß wie es sich anfühlt...und Kawas sind gefühlt immer etwas schwerer.
Bodenfreiheit reicht wohl auch für jeden, der keine Single Trails fährt...außerdem gibt's eh ne Bashplate.

Optik find ich gut..mir gefällt sie

Wäre ich Reiseenduro-technisch nicht bereits versorgt, würde ich ne Probefahrt riskieren

[Kawamane]

Wer von einer 1000er kommt , wird vielleicht verwöhnt sein .Empfehle eine zweiwöchige Entziehungskur auf einer 125er
Meine alte ER 500 hatte ein ähnliches Leistungsgewicht und ich fand immer , sie ging besser wie der 850er Boxer meiner Fahrschulmaschine.
Gruß Martin

[Mago]

Ich finde sie auch spannend,vor allem, da ich die alte KLE zehn Jahre gefahren bin.
Da ich auch Top versorgt bin, wird es eher was für die Erweiterung des Horizont, wenn ich sie mal Probe fahre.
Warum aber hinten keinen 18 Zöller, Ich versteh es nicht!
Gruß Mago

[blahwas]

Es herrscht ja nun kein Mangel an 500er Enduros am Markt die nicht wirklich geländegängig sind. Jede zweite Neuzulassung in Italien ist eine China 48 PS "Enduro"...

[snap-on]

Die Modelle mit 300 und 400 Kubik fand ich extrem abtörnend. Luftpumpen mit nervig hohem Drehzahlniveau.

Der 450er macht dagegen echt Spaß. Bin auf die KLE gespannt.
Optisch ist sie nett.

[frieda]

Eine leichte Enduro mit Bodenfreiheit, Bumms von unten, Strassen-, Gelände-, Reise-, Autobahn-, Soziustauglich, mit Wetterschutz

und Assistenzsystemen, im top Verarbeitung, servicefreundlich und 1 A Händlernetz, für schmales Geld,

Vielleicht noch dicke Lima für beheizte Griffe, Sitzbank, Helm und Fußrasten, und navigestütztem Autopilot,

und einem Vausauvariometer, das bis zu 15 min Kurzschlafphasen während langer geradeaus Autobahnetappen erlaubt (Weckmelodie nach Gusto)

und wichtich, Reifen die sich per App zwischen Grobstolle/Slick und Verschleißfrei und Kontaktkleber umswitschen lassen.

eben die eierlegende W....

........ is...

[ometa]

Bei 1000PS sind 2 Artikel, die man noch ergänzen kann (inhaltlich nichts Neues):
Test KLE500SE in Spanien (übliche PR-Journaille)
und
Vergleich technischer Angaben BMW F450GS und KLE500 (ohne SE)

[kima]

Ich/wir haben uns am WE mal aufgemacht die HMT zu besuchen. Natürlich auch die neue KLE begutachtet.
Da hat sich KAWA mal was richtig Schönes einfallen lassen. Videos haben es vermuten lassen aber in Nature ist halt immer noch besser. Das Teil wirkt sehr erwachsen, ein unheimlich breiter Lenker, neues Spiegeldesign. Die Sitzbank hinterlässt einen ordentlichen Reiseeindruck. Stehende Position (um sich mal durchzurecken) bei 1,86m angenehm, hier mein einziger Kritikpunkt, an den Fußrasten wurde gespart, die Dinger sollte man gleich austauschen. Löblich, die Handprotektor haben endlich wieder Metalbügel hinterlegt, hier haben ja alle Hersteller in den letzten Jahren nur noch rein Kunststoff verbaut. Trotzdem ein wenig Kritik, der Bügel wird mit am Trägerblock für Kuplung und Bedienelement verschraubt. Bei einem kleinen Umfaller könnten beide Einheiten rechts oder links mit brechen, da sind die alten Halterungen robuster mit separater Halterung verbaut. Die Vollausstattung war nicht verfügbar. Mich interessieren hier die neuen kleinen Nebelleuchte, die würde ich gern an meine neue 24ziger Versys übernehmen.
Optisch hat sie mir gut gefallen, von vorn ein wenig Ähnlichkeit mit den Transformern .
Die wird's bestimmt auch mal grösser geben Grundsätzlich gelungen

[kima]

Habe die Nebelleuchten gerade nochmal verglichen, doch eine gewisse Ähnlichkeit mit den neuen HIGHSIDER pro Nebelscheinwerfer MH24-FOG LED.

[AwM]

Eine leichte Enduro mit Bodenfreiheit, Bumms von unten, Strassen-, Gelände-, Reise-, Autobahn-, Soziustauglich, mit Wetterschutz

und Assistenzsystemen, im top Verarbeitung, servicefreundlich und 1 A Händlernetz, für schmales Geld,

Vielleicht noch dicke Lima für beheizte Griffe, Sitzbank, Helm und Fußrasten, und navigestütztem Autopilot,

und einem Vausauvariometer, das bis zu 15 min Kurzschlafphasen während langer geradeaus Autobahnetappen erlaubt (Weckmelodie nach Gusto)

und wichtich, Reifen die sich per App zwischen Grobstolle/Slick und Verschleißfrei und Kontaktkleber umswitschen lassen.

eben die eierlegende W....

........ is...

Hier ist die eierlegende Wollmilchsau aus Indien ...
Statt einer neuen KLE würde ich für das Geld 3 (!) TVS Apache RTX 300 ( nartürlich in verschiedenen Farben ) holen und habe das Urlaubsgeld noch übrig.Fehlt nur noch das Händlernetz.
https://fasterwheeler.com/de/bikes/tvs- ... -300-10503
oder
https://www.tvsmotor.com/premium/tvs-apache/apache-rtx

[blahwas]

Die TVS Apache RTX 300 sieht attraktiv aus, aber bei dem zierlichen Felgendesign hätte sogar ich bedenken, damit mehr als einen Schotterweg zu fahren.