Vordere Blinker abgebrochen

[Kawamane]

Moin @all ,
ich schrieb ja bereits , das der vordere rechte Blinker vor kurzem abgebrochen bzw. im Gummi abgerissen ist .Warum auch immer ...? Mein Freundlicher hatte mir einen Neuen geschenkt !!! Nachdem ich gerade die Plane gelüftet hab , sah ich es auch auf der linken Seite .Im Gummi ausgerissen.Das sieht mir jetzt sehr nach Alterung aus ...grrrmff ! Ich werde mir jetzt dafür eine Befestigungslösung einfallen lassen ...müssen .Dazu haben die Gabelholme im oberen Bereich ordentlich Rostpickel angesetzt in der Verchromung .....
Gruß Martin

[ometa]

Hast du mal ein Foto von dem Gummi? Das interessiert mich jetzt.

Benutzt du eine Baumwoll- oder Kunstoffplane?

[Michael_1969]

Kunststoffplane im Sommer? Hoffentlich nicht in der prallen Sonne, da drunter dürfte jegliches Gummi rasch auskochen

Rostpickel im Chrom der Gabel... Salz vom Winter nicht rechtzeitig abgewaschen? Den Rost solltest Du schnell und gründlich wegpolieren, sonst killt es Dir die Dichtringe beim tieferen Einfedern.
Auch hier dürfte es im Freien unter einer wetterfesten Plane im Winter ziemlich dauerfeucht bleiben. Da wäre viel Pflege und ein öliger Lappen zum Konservieren mein Tipp.

[Kawamane]

Sorry,die Tabletkamera ist sch....e
Das ist jetzt zwar das Gummi vom 1. Blinker,aber das 2. sieht genau so aus. Ist irgendwie eine total idiotische Befestigung...wer das schonmal von innen gesehen hat.
Ich hab keine Lust ( und Zeit ) die Verkleidung nochmal abzubauen .Darum werde ich den verbliebenen Blinker auf eine Aluplatte ( wird schwarz lackiert)schrauben,die in die Vertiefung der Verkleidung paßt und dort mit dieser verschraubt wird ....so meine bisherige Idee.
Kunstoffplane mit Baumwolle innen ,die Gute von Polo.Allerdings in die Jahre gekommen .... .Die Sonne steht hier nur bis knapp mittags drauf,dann wird's schattig vom Haus her.
Im Winter fahre ich garnicht,die Rostpickel sind auch oben .Schlecht zu sehen , wenn man nicht von unten in die Verkleidung schaut .
Jaaaaa, ich war schluderig
Gruß Martin

...ich denke , mein Freundlicher wird mir nicht nochmal eine Blinker schenken

[Gianluca]

Oh, kenne ich von meiner Aprilia. Bei mir gingen 2 Stück flöten, während der Fahrt. Luigi in Noale wurde wohl von seinem Controller genötigt etwas preiswerter einzukaufen.

[Kawamane]

Eigentlich liegt der abgerissene Teil des Gummis ja relativ geschützt hinter der Verkleidung. Ich hab mir beim linken Blinker einen Wolf gefummelt ,um dieses komische Halteblech ins Gummi zu bekommen( nach dem ich dieses durch die Verkleidung gepresst hab) was durch Verschrauben auf der Innenseite nur festgequetsct wird in diesem Nut. Ein 10jähriger könnte den Blinker da raus reißen....
Gruß Martin

[ometa]

Warme Luft staut sich unter der dichten Plane. Kommt Temperaturabfall (Schatten) bleibt die warme Luft unter der Hülle länger warm, als in der Umgebung. Die warme Glocke zieht Feuchtigkeit aus der sie umgebenden kälteren Luft. Feuchte ist lieber im Warmen. Einmal drin, bleibt sie da (kaum Luftaustausch). Ist das Motorrad morgens kalt und die Sonne erwärmt die Luft schneller, als das Metall, kondensiert das Wasser aus der wärmeren Luft (viel Feuchte drin) am kälteren Metall.
Entscheidend sind die Momente des Temperaturwechsels, die lösen die Transformation aus.
Passiert alles nicht, wenn man täglich lüftet, oder eine Plane nutzt, die atmen kann (Stoff).

Dass es unter der Plane großartig wärmer wäre, als direkt in der prallen Sonnen? Keine Ahnung. Aber sicherlich altert der Kunststoff dadurch. Ausgeblichenes Plastik an einem Ford Ka kennt wohl jeder. Und ich kenne genau diese franseligen Brüche von KLE und GPZ. Die hatten auch schon diese Metallplatten zum Einschieben in die Nut. Rein theoretisch dürfte das Gummi damit nicht durchflutschen. Ich denke außerdem, der Blinker sollte etwas weich gelagert sein, um schwingen zu können. Starre Montage könnte zuviel Schlagenergie übertragen und das Leuchtmittel leidet?

[kautabbak]

Dass Schatten Temperaturabfall ist wusste ich auch noch nicht, was es alles so für Müll gibt...


Ich würde beim freundlichen nochmal fragen, die Blinker werden an vielen Modellen verbaut und es gibt immer noch genug Leute, die sich beim Neukauf von der Werkstatt andere Blinker montieren lassen. Der gute Schrauber hat reichlich von denen liegen.
Mein Schrauber hat mir vier Original LED-Blinker für umme mitgegeben als einer gebrochen war.
Die liegen allerdings immernoch, einer ist mit schwarzem Isolierband befestigt, den anderen hatte ich mit Kunststoffschweißdraht wieder repariert. Provisorien für die Ewigkeit

[Highway Opa]

Hallo,
falls irgendein Gummihaler nicht mehr lieferbar sein soll, dann könnte per 3d-Druck mit Elastomer Ersatz geschaffen werden.

(Oder durch Schnitzen aus ausgehärteter Polyurethan-Kartusche.
Und nicht selten rufen manche Baugrupppen am Bike nach einer konstruktion-Nachbesserung, bei solchen Gelegenheiten)

Oder was komplett anderes anbauen.

Vermutlich isr der Originalgummi nur so wenig fest ausgeführt, damit bei Krafteinwirkung das (teurere) Gegenstück heil bleibt

LG

[Kawamane]

Das Gummi ist klar gealtert , versprödet . Nach nur 8 Jahren ...? Da war die ER-5 besser nach 12 Jahren.Ich werde also von der Außenvertiefung des Blinkersitzes einen Abdruck nehmen ( als Schablone ) mit einem 0,08mm Blech , was ich hier noch habe .Danach eine Aluplatte anfertigen , schwarz lackieren und den im Blinker eingesetzten Gummiteil als Puffer dazwischen .Die trichterartige Erweiterung wird abgeschnitten , eben der gealterte Teil und zusammen mit dem übrigen Blinkerteil auf die Karosse geschraubt. Das ganze 2x ...klappt hoffentlich zum Wochenende ,soll eh über 30°C werden.....
Gruß Martin

So wie der Blinker aussieht , wird es ihn nur als Komplettsatz geben .Hab knapp 50€ / Stück gegoogelt ....

[Nordbiker]

Das Gummi ist klar gealtert , versprödet . Nach nur 8 Jahren ...? Da war die ER-5 besser nach 12 Jahren.Ich werde also von der Außenvertiefung des Blinkersitzes einen Abdruck nehmen ( als Schablone ) mit einem 0,08mm Blech , was ich hier noch habe .Danach eine Aluplatte anfertigen , schwarz lackieren und den im Blinker eingesetzten Gummiteil als Puffer dazwischen .Die trichterartige Erweiterung wird abgeschnitten , eben der gealterte Teil und zusammen mit dem übrigen Blinkerteil auf die Karosse geschraubt. Das ganze 2x ...klappt hoffentlich zum Wochenende ,soll eh über 30°C werden.....
Gruß Martin

So wie der Blinker aussieht , wird es ihn nur als Komplettsatz geben .Hab knapp 50€ / Stück gegoogelt ....

Bei Ebay Kleinanzeigen sind manchmal welche für kleines Geld dabei

[Kawamane]

Sodele , Reparatur beidseitig erfolgreich ...will hoffen , das es hält

Die Rohlinge aus 0,8mm Alublech geflext

Die Einzelteile vorm zusammenbau

Alles zusammengebaut

Lackiert und am Gerät montiert
Drei Schrauben zur Befestigung .Zum Glück fand ich in Opa's Schraubenkiste 6 schwarz lackierte "Holzschrauben.Löcher an der Karosse abgezeichnet und mit 3mm vorgebohrt. Das die Blinker durch das abgeschnittenen Gummi jetzt ca. 2cm nach innen stehen Nehm ich mal als Vorteil
Gruß Martin

[Kawamane]

Apropos ein 10jähriger kann die Blinker abreißen ....ich habe mit einem schwachen Handgriff den linken Blinker mit Gummi aus der Verkleidung gezogen.Also den zuvor geschenkten , neu montierten . Ja ,denke es war ein gebrauchtes Teil. Denn auch dieses Gummi hat es an der selben Stelle dieser Nut zerbröselt. Dan können sich meine 300er Mitbiker auf was einstellen Keine Ahnung ,wie die Blinker an dem 650 /1000ern befestigt sind ....falls ihr beim Putzen auch mal das Teil plötzlich in der Hand habt .In diesen Sinne ...Glück auf aus Bochum
Gruß Martin

...ich habe das fertige Blech übrigens auf Papier als Schablone übertragen , falls jemand in die gleiche Lage kommt. ,oder einfach nur vorbeugen möchte ...erspart jedenfalls die Demontage der Verkleidung und wer es nicht weiß ,sieht es auch nicht sofort.

[Kawamane]

Die Konstruktion hält bombig . Hab eine Tour nach Iserlohn zum Oldtimertreffen gemacht ...quasi über Stock und Stein

War übrigens ein wirklich großer Acker ,schätze über 200 Fahrzeuge ....
Gruß Martin