Versys300 Elektronik "piepst" ständig , warum ?

Motor, Elektrik und Leistungssteigerung Kawasaki Versys-X 300
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blahwas
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Re: Versys300 Elektronik "piepst" ständig , warum ?

#21 Beitrag von blahwas »

snap-on hat geschrieben: 8. Aug 2026 23:38
Wichtig ist gerade das Tankschloss regelmäßig mit dünnflüssigem Öl zu schmieren, auch der ganze Schließzylinder im Deckel sollte mal Öl abkriegen, nicht nur die Zuhaltungen.
Für mich der wichtigste Tipp zum Saisonende und Saisonstart! Neben Reifendruck und Batterie natürlich.

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Michael_1969
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Re: Versys300 Elektronik "piepst" ständig , warum ?

#22 Beitrag von Michael_1969 »

Tankdeckel schmiere ich gerne mit Zweitaktöl. Das kann man selbst innen an den Verriegelungszapfen nämlich überreichlich verwenden, weil's nix schadet, wenn's ins Benzin gelangt.
Grüße aus der Südwestpfalz
Michael

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Kawamane
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Re: Versys300 Elektronik "piepst" ständig , warum ?

#23 Beitrag von Kawamane »

Gelöst :D !!! Ihr hattet recht. Heute morgen steht sie in der Sonne und es piepst wieder. Ja ...der Tankdeckel macht die Musik ! Mit gerichtetem Schlüssel auch wieder leicht zu öffnen....
Gruß Martin
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Re: Versys300 Elektronik "piepst" ständig , warum ?

#24 Beitrag von nexiagsi16v »

Du hast noch nicht Johannes seinen Tipp ausporbiert? Ich dachte das hattest du schon gemacht.
Damals im GPZ forum hatte auch einer ein Geräusche, als wenn ein Relais klackert. War auch die Tankentlüftung. Das sich Tankentlüftungen wie Spulenfieben anhören, ist jetzt auch nicht so ungewöhnlich.
Tschau Norman :hello:

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Re: Versys300 Elektronik "piepst" ständig , warum ?

#25 Beitrag von ometa »

Wenn dein Motorrad mal wie ein anderes Modell klingt, schau erst nach, ob du evtl. den Tankrucksack vergessen hast... :pfeif:
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Gruß aus Much von Gero

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Re: Versys300 Elektronik "piepst" ständig , warum ?

#26 Beitrag von Kawamane »

Das waren mal völlig neue Moppedgeräusche ...hatte ich noch an keiner ! Aber die Lautstärke ist schon nervig dabei .....als wenn der Rattenfänger umhergeht :D
Gruß Martin
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Re: Versys300 Elektronik "piepst" ständig , warum ?

#27 Beitrag von snap-on »

Da das Problem gelöst ist, hier noch ein off topic Tipp zum Tankschloß.

Wer sehr wenig fährt und die Karre draußen stehen hat, kann auch mal ein festgegammeltes Tankschloß haben, dass sich nicht mehr dreht.

Dann braucht mal einen Rostlöser, einen Splintentreiber aka Durchschlag mit mindestens 10mm Durchmesser - besser 12 - , einen Hammer und sehr viel Ausdauer.

Nicht feste draufhauen, einfach den Hammer auf dem Durchschlag tanzen lassen. Irgendwann löst sich das Schloß.

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