Für und Wider ABS

[pabo]

Wie sich das anhört, bedarfs doch lediglich die Sicherung rauszuziehen, bei einem Ausflug ins Gelände.
Da kann man die Sicherung auf nasser Strasse doch wieder reinstecken.

wo steckt die denn?
Hast Du vieleicht gar ein Foto?

Gruß
pabo

[Larac4]

Steckt unter der sitzbank, welche das aber ist???
Ziehen und Kontrollleuchte prüfen, dann weist du es.

[tiberius16]

Moin,

ich oute mich mal als ABS-Befürworter. Mit mehr als 200000 km auf dem Moped, die meisten ohne ABS, habe ich beides kennengelernt. ABS war ein Kaufkriterium für die Versys (neben dem Handling und dem Motor). Weil mir ein Auto die Vorfahrt genommen hat, habe ich einen Sturz mit überbremsten Vorderrad auf feuchter Fahrbahn erleben müssen. In dieser Situation hätte mir das ABS sehr geholfen.

Sicher habe ich auch viele kritische Situationen ohne gemeistert, aber letztlich reicht eine Situation, bei der mir das ABS den Arsch rettet, völlig um es zu rechtfertigen. Bei meiner normalen Fahrweise (Sportlich-touristisch) habe ich mit der Bremse kein Probleme, ich komme normalerweise nicht in den Regelbereich (Btw: wer die Bremse der Versys als zu schlecht empfindet, kann gerne mal meine 20 Jahre alte Transe fahren. Dann weiß er wieder was schlechte Bremsen sind *ggg*). Von daher ist es einfach für mich eine Lebensversicherung. Und ich glaube, dass so mancher Unfall mit ABS garnicht passiert wäre oder glimpflicher verlaufen wäre.

Aber ich bin auch gegen eine totale Regulierungswut, sprich, jeder soll selbst entscheiden können, ob er ABS haben will oder nicht. Mir geht das in unserer schönen Republik eh schon auf den S**k, dass jeder Mist durchreguliert wird. Wenn es eine Verodnung geben soll, dann bitte folgenden Kompromiss: Jeder Hersteller muss jedes seiner Bikes (ausser vielleicht Hardenduros) entweder mit einem abschaltbaren ABS ausrüsten oder Versionen mit und ohne ABS anbieten und den Kunden entscheiden lassen.

LG
Alfred

[Martin]

Für mich ist das ABS wichtig.Kennengelernt habe ich es bei meinen boxern und seitdem möchte ich es nicht missen.Davor hatte ich eine Freewind und wie es so üblich war,war ich als schwächster (48ps) in der gruppe unterwegs ....... das es da manchmal brennslich wurde versteht sich bei meinem fahrstiel ( immer korrekt ) von selbst......... Während meiner BMW zeit führ ich mal eine Motomorini zur probe,die ist mir ständig auf´s hinterrad gestiegen ,und kurz vorm händler träumte ich so vor mir hin und es kam zu einer schreckbremsung meinerseits ..............

SOOOOOOOOOOOO.......... also für mich kommt ein mopped ohne ABS nicht mehr infrage.

[rose]

Hallo surfopi,

Wie hast Du den Dein ABS deaktiviert, ich würde es auch gerne machen????
Konnntest Du durch das abschalten des ABS irgendwelche andern Nebeneffekte ausmachen ???
Am liebsten wäre mir wenn es auch ohne Probleme wieder zu reaktivieren wäre.

Schade das darüber keiner der Versys-Besitzer der es abschaltet hat darüber auskunft gibt.
Falls es einer hier nicht posten möchte auch gerne üner PN !!

P.S Ich bin übrigends auch schon seit 30 Jahren mit den Motorrad/Mopped unterwegs und habe über 200.000km gefahren,
Davon auch sehr viele auf unbefestigten Grund und Sand.Ich denke das ich es auch selber verantworten kann ob ich mit oder ohne ABS fahre.

[Larac4]

Wie gesagt, zieh die Sicherung unter der Sitzbank, wenn du ABS benötigst, dann halt wieder einstecken.

Auswirkungen: Leuchte leuchtet, ABS ohne Funktion.

Mehr kann ich dir leider auch nicht sagen, da das ABS bei mir aktiviert ist.

[surfopi]

Hallo rose,
wie larac sagt, Sicherung unter der Sitzbank. In 20 sec. ein/aus.
Keinerlei Nebeneffekte. Hab's schon seit über 2 Jahren deaktiviert, sofort nach dem ersten Schrecken.
Zwischendurch mal getestet, ob's noch ging. War ok.
TÜV-Mann meinte, wenn's dran ist, müsste es auch funktionieren.
Versteh ich aber nicht, da bei den BMW's, die ich kenne, das ABS mit Lenkerschalter zu betätigen ist.
Grüße

[versystourer72]

@Surfopi

Kannst du uns dann bitte noch sagen, um welche Sicherung es sich handelt. Im Handbuch habe ich nichts gefunden.

[rose]

Hallo rose,
wie larac sagt, Sicherung unter der Sitzbank. In 20 sec. ein/aus.
Keinerlei Nebeneffekte. Hab's schon seit über 2 Jahren deaktiviert, sofort nach dem ersten Schrecken.
Zwischendurch mal getestet, ob's noch ging. War ok.
TÜV-Mann meinte, wenn's dran ist, müsste es auch funktionieren.
Versteh ich aber nicht, da bei den BMW's, die ich kenne, das ABS mit Lenkerschalter zu betätigen ist.
Grüße

@ surfopi

Danke für die Info.
Mir war vor allem Deine Erfahrung bezüglich Nebeneffekte wichtig !!
Werde ich gleich mal für die nächste Tour ausprobieren.

[sirius]

Ok, schon ein älteres Thema, finde aber den Vergleich hier einfach gelungen und so deutlich, dass ich den euch noch in den Winter mitgeben möchte :
http://www.youtube.com/watch?v=7oWRARxRQgc

Man muss dazu wissen, dass die Fahrer beides Profis waren. Erfahrener Fahrlehrer auf der BWM, Motorrad-Stuntman auf der Duke.

Einiges ist sehr schön festzustellen:
- Bremswege sind beim 3. Versuch praktisch identisch
- Jedoch beim 1. und 2. Versuch ohne ABS selbst für den Profi am Limit (man beachte den ewig weiten stoppie, 1.Versuch verbremst...)
- Selbst der Fahrelehrer legt beim 1. Versuch keine perfekte ABS-Bremsung hin.

Fazit:
=> ABS macht demnach keinen wesentlichen Unterschied auf den Bremsweg aus. Es verhindert aber auch bei unvorbereiter Notbremsung ein blockierendes Vorderrad und damit fast unweigerlich einen Abflug.
=> Selbst mit ABS perfekt zu bremsen ist nicht ganz so einfach wie man denkt, es braucht aber auch kein grossartiges Training um zumindest einigermassen sicher zu bremsen.

Edit: Bestätigt also voll den 2. Beitrag dazu von Larac4.

[Dirk_EN]

ABS ist ja nun mal nur für eine Notbremsung denn im Normalfall bremst man genauso wie ohne ABS.

Ich habe vor kurzem sogar das ABS genutzt als mir jemand die Vorfahrt genommen hat.
Ich bin zwar der Meinung das ABS kein MUSS ist aber es ist sehr hilfreich und ich bin froh das ich es habe.

[Ander1971]

Bei mir war sowohl bei der V-Strom (die ich extra wegen dem ABS aus Österreich importieren musste) als auch bei der Versys ABS absolutes Kaufkriterium. Würde mir nie mehr eine Maschine ohne ABS zulegen. Fahre nämlich vielfach auch bei nassen Straßen, da ist das ABS unersetzbar, außerdem hat es mir schon auf trockener Straße ein paar mal den A.... gerettet.
Bin vorher ca. 20 Jahre Motorräder ohne ABS gefahren und schätze das ich einigermaßen bremsen kann. Der Vergleich macht einen sicher.

lg
Ander

[Serpen-Tina]

Peter und ich fahren schon seit 6 Jahren nur noch mit ABS. Trotz diverser Fahrtrainings bin ich mir zu 100 % sicher, das ICH das mit einer Vollbremsung OHNE ABS nicht hinbekäme. Das Wieder-los-lassen der Handbremse würde ich mir nicht zutrauen. Wenn ich die Bremse mal so richtig ziehe - dann halt ich sie auch fest Also ein wichtiger Faktor um den ich mir keine Gedanken mehr machen brauche, mit dem gleichzeitigen ziehen der Kupplung habe ich schon genug zu tun. Und wie viele die Kupplung beim Bremsen vergessen, sieht man halt am Anfang der Übungen beim Fahrtraining immer wieder.

Mit Gruß Tina

[Pandur]

In einem Beitrag einer Motorradzeitschrift zum Thema Für und wieder ABS
schrieb einer der ( zugegebenermassen PRO ) Autoren:
"ohne ABS würde ich mich heute nicht einmal mehr auf ein Mofa setzen"
Dem habe ich nichts hinzuzufügen.

Gruß Pandur

P.S.: Auch mir hat ABS schon einige Male zumindest sehr geholfen,
wenn nicht gar den Arsch gerettet.

[Sonnenhut]

Und glücklicher Weise haben 2011 die ersten 125er ABS. Z.B. Honda

Für Anfänger noch viel wichtiger

[Larac4]

ABS wird sich beim Motorrad genauso durchsetzen wie beim Auto, dort wo es sinnvoll ist, halt abschaltbar.

Aber hier hört die Entwicklung nicht auf, ob Anti-Hopping-Kupplung, Kurvenlicht, automatische Stabilitätskontrolle,....

Egal ob manches Sinnvoll ist oder auch nicht, die Entwicklung wird immer weiter voranschreiten. Den Rest erledigt der Markt.

Gott sei dank werden sich auch wie die letzten 2000 Jahren die "Fortschritts-Totalverweigerer" nicht durchsetzen, sonst würden wir noch immer mit Steinen aufeinander Werfen.

[Dirk_EN]

Gott sei dank werden sich auch wie die letzten 2000 Jahren die "Fortschritts-Totalverweigerer" nicht durchsetzen, sonst würden wir noch immer mit Steinen aufeinander Werfen.

Das ist ein wirklich sinnvoller Satz.

[TomBlom]

Gott sei dank werden sich auch wie die letzten 2000 Jahren die "Fortschritts-Totalverweigerer" nicht durchsetzen, sonst würden wir noch immer mit Steinen aufeinander Werfen.

Tun wir doch, in Gorleben alles Nase lang, in Berlin jährlich am 1. Mai, in Stuttgart auf der Baustelle...

[Dirk_EN]

Gott sei dank werden sich auch wie die letzten 2000 Jahren die "Fortschritts-Totalverweigerer" nicht durchsetzen, sonst würden wir noch immer mit Steinen aufeinander Werfen.

Tun wir doch, in Gorleben alles Nase lang, in Berlin jährlich am 1. Mai, in Stuttgart auf der Baustelle...

Bei WIR beziehe ICH mich aber nicht mit ein.

[RG206cc]

als wiedereinsteiger möchte ich das thema erneut aufgreifen.

bin absolut PRO ABS!

ich würde mich als durchschnittlichen vorausschauenden fahrer bezeichnen, aber als "ausreichenden" bremser.

ob ich in einer notsituation, bei der man in bruchteilen von sekunden entscheidungen treffen muß alles richtig mache, würde ich stark bezweifeln
meinen allergrößten respekt an alle die das von sich behaupten können
gerade bei wechselndem straßenbelag oder nässe würde ich schnell an die grenzen stoßen.
richtiges bremsen muß man üben,üben und nochmal üben. was ich auch versuche zu tun, mit unterstützung durch das ABS.


der verkäufer meines händlers, aus der racer fraktion, der am ring auf der letzten rille daherkommt meinte zu dem thema:"...ich verkaufe zu 95% nur noch motorräder mit ABS....bei den restlichen 5% handelt es sich um modelle bei denen ABS nicht verfügbar ist, für den duchschnittsfahrer, was halt die meisten sind, ein absoluter sicherheitsgewinn auf den man nicht verzichten sollte..."

servus