versysforum

ich muss Euch schon wieder nerven...
Hab mir ja neue Reifen geholt, die Räder ausgebaut und zum Reifenhöker geschleppt, hab extra Pfeile für die Laufrichtung auf die Bremsscheiben gemalt. Jetzt sehe ich, das er den Vorderreifen entgegen der Laufrichtung montiert hat, also dachte ich, einfach Rad umdrehen, fertig. Beim stöbern im Reparaturhandbuch steht aber, das man die Laufrichtung beachten soll.
Bevor ich jetzt den Reifen nochmal hinbringe, ist es schlimm, wenn das Vorderrad anders rum montiert ist?

hab es selbst gesehen, ABS geht ja denn nicht, scheisse... kann geschlossen werden

Auf der Felge ist ein Pfeil für die Laufrichtung sogar eingegossen. Also ab zum Reifenfuzzi und reklamieren - der ist der Fachmann und hat"s versemmelt. Oder hast Du Deine Pfeile momöglich falschrum aufgemalt?

ne, meine pfeile waren richtig, hab die eingegossenen pfeile auf der felge auch schon gefunden... gut das wir dauerregen haben, und man eh nicht fahren kann.

Bist du sicher, dass der Vorderreifen verkehrt montiert ist? Verlass dich nicht auf das Profil, das ist in der Regel genau andersrum als beim Hinterreifen.
lg
Gottfried

ich bin so doof...
es ist der metzler tourance next, und das profil ist v-förmig, und bei Autos kommt "V" auch nach vorne, nur anscheinend nicht beim motorrad...
da hätte ich mich ganz schön blamiert, steht für unwissende sogar auf dem reifen (rotation)

und nun macht endlich diesen peinlichen thread zu!

Da haben wir´s; der Reifen ist korrekt montiert; das V muss nach hinten zeigen; das hat was damit zu tun, dass der Vorderreifen vor allem Bremskräfte aufnehmen muss und der Hinterreifen Beschleunigungskräfte; hab auch immer gedacht, von der Logik, wie Wasser verdrängt wird muss das V nach vorne zeigen, aber das ist falsch aus oben genannten Gründen. Aber es müsste auch ein Pfeil für die Laufrichtung zu sehen sein; schau doch nochmal nach.
lg
Gottfried
upps, du hast es selber gemerkt.

... danke gottfried, hab ihn gefunden!

Gottseidank passt`s ja dann; also rein mit dem Rad und viel Spaß beim Testen der Reifenqualität.
lg
Gottfried

Dann ist´s ja gut. Eine Filiale einer großen Ösi-Reifenkette hat es in Rekordzeit geschafft, die Frontpelle Angel GT falsch rum aufzuziehen. Nicht, dass ich´s gemerkt hätte.
180 östereichische Teuros plus 40€ in Berlin, die Werke wollte mich so nicht weg lassen... Naja. Nicht, dass ich´s gemerkt hätte - außer im Portemonnaie.

Herrlich, i

ich schwitze jedesmal , wenn ich die Winterreifen bei meiner Dose montiere.

Und ja, ich hab es schon geschafft, einen in der falschen Richtung zu montieren, und beim letzten der vier gesehen ... immer wieder gut

Also ich hab das mit meinen Sommerreifen am Auto letztes Mal ganz bewusst gemacht. Ging vom Profil her am besten auf
Und wisst ihr was: Man merkt keinerlei Unterschied
Weder beim Bremsweg, noch bei Regen oder sonst was

Edit: Wobei wenn ich so überlege, bilde ich mir ein, dass keine Laufrichtung auf den Reifen angegeben war. Ich habe nur das Profil für meinen Geschmack in die "falsche" Richtung gedreht. Wie ich jetzt nachgelesen habe, gibt es wohl tatsächlich (Auto-)Reifen, die an keine Laufrichtung gebunden sind

tobias82 hat geschrieben:Also ich hab das mit meinen Sommerreifen am Auto letztes Mal ganz bewusst gemacht. Ging vom Profil her am besten auf
Und wisst ihr was: Man merkt keinerlei Unterschied
Weder beim Bremsweg, noch bei Regen oder sonst was

Edit: Wobei wenn ich so überlege, bilde ich mir ein, dass keine Laufrichtung auf den Reifen angegeben war. Ich habe nur das Profil für meinen Geschmack in die "falsche" Richtung gedreht. Wie ich jetzt nachgelesen habe, gibt es wohl tatsächlich (Auto-)Reifen, die an keine Laufrichtung gebunden sind

Ja, es gibt ganz viele Autoreifen, bei denen es innen und außen gibt.
Da ist es dann völlig egal. Einige Reifenhändler empfehlen dann sogar, die Reifen alle drei Monate über Kreuz zu tauschen, um der Sägezahnbildung vorzubeugen.
Golf VI Variant und Verwandte sind solche Kandidaten, kenne ich aus leidlicher Erfahrung.

Grüße

Andreas

Mich hat der Reifenheini mit falsch rum eingebautem Vorderrad losgeschickt. Es passt also. Ich habe es nur gemerkt, weil nach 2km die Abs Lampe an ging - was erstaunlich lang gedauert hat. Ich bilde mir ein, ich hätte es früher mitbekommen müssen.

tobias82 hat geschrieben: ↑20. Okt 2015 07:27
Edit: Wobei wenn ich so überlege, bilde ich mir ein, dass keine Laufrichtung auf den Reifen angegeben war. Ich habe nur das Profil für meinen Geschmack in die "falsche" Richtung gedreht. Wie ich jetzt nachgelesen habe, gibt es wohl tatsächlich (Auto-)Reifen, die an keine Laufrichtung gebunden sind

Eine Laufrichtung steht bei meinen Reifen auch nicht drauf, aber dafür "diese Seite außen"!
Kommt anscheinend auf das gleiche Ergebnis..

Nein, tut es nicht.
Bei einem Motorradreifen kann es kein "Außen" geben. Bei einem Autoreifen wäre die Laufrichtung aber eben genau die andere, wenn du die Außenseite beachtest und den Reifen auf die jeweils andere Seite wechselst.

Bei Autoreifen gibt's alle Optionen: laufrichtungsgebundene und nicht laufrichtungsgebundene, welche wo die Außenseite außen sein muss, die Laufrichtung dabei aber egal ist, und welche wo alles egal ist.

Bei Mopedreifen wiederum kennt man gleichfalls laufrichtungsgebundene und nicht laufrichtungsgebundene, welche die nur als Vorderreifen oder nur als Hinterreifen zugelassen sind, und welche die für vorne und für hinten zugelassen sind.

Wo genau im Einzelfall die Vor- und Nachteile liegen, bleibt vermutlich im Bereich der Spekulation.