Marken- und klassen übergreifend Bremsbeläge

[kazawaki]

Hi!
Ich benötige wieder mal Info's.
Könntet Ihr mir bitte sagen welches Eure SCHLECHTESTEN!!! Bremsbeläge waren. Also jene mit der geringsten Bremswirkung suche ich.
Danke
Tchüß. Jens

[awv99]

Hi!
Ich benötige wieder mal Info's.
Könntet Ihr mir bitte sagen welches Eure SCHLECHTESTEN!!! Bremsbeläge waren. Also jene mit der geringsten Bremswirkung suche ich.
Danke
Tchüß. Jens

Bei allen Mopeds der vergangenen Jahre
(Honda Fireblade, Honda F6C, Yamaha TDM 900, Kawasaki ZRX1200, Moto Guzzi Griso, Honda CBF 1000, Versys 1000)
waren die OEM Beläge der Kawasaki Versys 1000 die
defensivsten (im Sinne einer relativ hohe Handkraft für mässige Bremsleistung)

Im Vergleich zu den Luca / TRW SV Belägen gegen die ich getauscht habe
merkt man das auch im direkten Vergleich.

[Gottfredl]

Hi!
Ich benötige wieder mal Info's.
Könntet Ihr mir bitte sagen welches Eure SCHLECHTESTEN!!! Bremsbeläge waren. Also jene mit der geringsten Bremswirkung suche ich.
Danke
Tchüß. Jens

Hallo Jens,
ich seh´ schon: Du versuchst mit aller Macht schneller zu sein, als deine Motorradkumpels.
Guter Ansatz Joe bar hätte es genauso gemacht.
lg
Gottfried

[Lucky66m]

Hi!
Ich benötige wieder mal Info's.
Könntet Ihr mir bitte sagen welches Eure SCHLECHTESTEN!!! Bremsbeläge waren. Also jene mit der geringsten Bremswirkung suche ich.
Danke
Tchüß. Jens

Für welches Mopped brauchst Du die Bremsbeläge?
(Wird die ZRX1200 nicht mehr aufgebaut?)

[kazawaki]

Für welches Mopped brauchst Du die Bremsbeläge?
(Wird die ZRX1200 nicht mehr aufgebaut?)[/quote]
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Hi!
Natürlich! In der Garage stehen für ca. 1000€ Teile.
Gestern ging der "neue" Rahmen zum lackieren. Heute fange ich schon mal an abzubauen.
Sinn der Sache, ich will die Hinterrad Bremse etwas entschärfen.
Tchüß. Jens

[Lucky66m]

klick mich

Das kannst Du einfacher haben Jens....ich hatte das Problem auch bei manchen Motorradmodellen (V-strom, F800-R...) Die Hinterradbremse war mir zu giftig.
Durch eine starke Bremsbelastung der Hinterradbremse (längere Bergabfahrten nur mit betätigter Hinterradbremse z.B.) veglasen die Bremsbeläge und sie bekommen dadurch einen geringeren Reibwert als eigentlich vorgesehen. Das ist nicht jedermanns Sache, aber für mich taugt das....wie der Österreicher sagen würde

[blahwas]

Ich bin mal die CBR600F einer Freundin gefahren mit organischen Saito Belägen vorne, die so wenig Bremswirkung hatten, dass man den Hebel bis zum Lenker ziehen konnte ohne Stoppie/Blockieren. Ob's an der Marke lag oder etwas anderem weiß ich nicht. Als die Besitzerin die Belege gewechselt hat, war das Problem weg.

Im Rennsport flext man ein Stück von den Bremsbelägen weg. Ist im Straßenverkehr natürlich StVZO-TÜV-Versicherung-Küstenwache-OMGWTF