versysforum

Moin in die Runde!

Folgendes Problem:
Nachdem ich die Zündkerzen gewechselt habe und in dem Zuge auch einen O2 eliminator verbaut habe gab's Fehlermeldungen. Auslesen ergab 12 und 33. Also Lambdasonde wieder angeklemmt und Tank und Luftfilter nochmal runter und alle Anschlüsse kontrolliert. Dabei habe ich absichtlich den Lufttemperatur-Sensor abgezogen und die Zündung eingeschaltet, weil ich wissen wollte,ob sich die Fehler bei diesem Modell selbstständig löschen..
Also alles wieder zusammengebaut und Fehler abgefragt... Ergebnis: 12,13,33
Mehrere Probefahrten später immernoch die gleichen Fehler...
Hab ich da jetzt einen Denkfehler, oder müssen die Fehler per OBD gelöscht werden?
Über die Suche bin ich nicht wirklich fündig geworden wie das bei den Baujahren ab 2015 ist.
Mein Modell ist Baujahr 2018.
Für Tipps und Anregungen wäre ich sehr dankbar

Hallo Andreas, fahr zur Kawawerkstatt und lass die Fehler löschen geht am einfachsten.
Von allein gehen der die Fehler nicht weg, habs probiert auch mit Lesegeräten von .........
Gruß Robert

Ja, hab mir einen FC beim Potieinstellen eingefangen, ging auch nicht weg. Bin dann zu Kawa hab ihn löschen lassen. Hab aber auch gleich gesagt, wie der zustande gekommen ist. Theoretisch sollte das auch mit einem normalen OBD II Tester gehen. Hier haben das Thema schon beackert und mir fehlt immer noch das Kabel.

Alles klar!! Vielen Dank für die Antworten!! Ich wollte nur sichergehen,dass ich nicht irgendetwas überlesen oder nicht gefunden habe. Den Kawasaki Händler in unserer Gegend hab ich von meiner Liste gestrichen... Ich werd's mal bei einem freien versuchen.
Vielen Dank nochmal!